مقایسه فاصله دید سبقت حاصل از مشاهدات میدانی در راههای دوخطه کشور و روش آشتو(مطالعه موردی راههای استان مازندران)

چکیده مقاله

فاصله دید سبقت یکی از پارامترهای مهم در فرآیند طراحی هندسی راههای دو خطه محسوب میشود در حال حاضر برای تعیین فاصله دید سبقت در راهای دوخطه کشور از مفاد نشریه 451 سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور که برگرفته از آیین نامه آشتو است، استفاده میشود در این تحقیق به منظور مقایسه فاصله دید سبقت حاصل از آئیننامه آشتو و مشاهدات میدانی، روی دو محور کیاکلا و آمل که از پرترددترین راهها در میان مسیرهای دوخطه استان مازندران محسوب میشوند، مطالعات میدانی انجام شده است برای این منظور با استفاده از دو عدد دوربین ثبت سرعت و دیگر تجهیزات لازم از جمله کرنومتر و دوربین فیلمبرداری، پارامترهای موثر در فاصله دید سبقت مربوط به 145 وسیله نقلیه ثبت گردید نتایج حاصل از بررسیهای انجام شده نشان میدهد بین فاصله دید سبقت حاصل از مطالعات میدانی و دادههای متداول در روش آشتو تفاوت معنیداری وجود دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

احمد منصوریان

دکترای راه و ترابری، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران

مهدی قاسمی

کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر

منصوریان، احمد و قاسمی، مهدی،1394،مقایسه فاصله دید سبقت حاصل از مشاهدات میدانی در راههای دوخطه کشور و روش آشتو(مطالعه موردی راههای استان مازندران)،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز