چکیده مقاله
امروزه در اکثر شهرهای کشورمان استفاده از سیستم حمل و نقل ریلی مترو رو به افزایش است، لذا نیاز به بکارگیری روشی ایمن و اقتصادی در ساخت تونل ها و ایستگاه های مترو بیش از پیش احساس می شود یکی از روش های معمول و پر استفاده جهت حفاری های زیرزمینی در محیط شهری روش NATM می باشد که از پارامترهای تاثیر گذار بر این روش می توان به گام حفاری و فاصله سطح مقطع ها اشاره کرد، از آنجایی که نشست سطحی زمین پارامتری مهم در ساخت سازه های زیرزمینی محسوب می شود، از این رو در این مقاله با استفاده از مدل سازی عددی به روش المان محدود توسط نرم افزار ABAQUS ،حفاری صورت گرفته در ساخت ایستگاه R۶ خط ۶ متروی تهران که به روش NATM اجرا شده را مورد بررسی و تحلیل قرار داده است و باتوجه به درنظر گرفتن گام های مختلف جهت حفاری ایستگاه و نیز فاصله طولی حفر سطح مقطع های موجود و نتایج بدست آمده از مدل سازی و مقایسه آن با نتایج ابزاربندی محدوده ایستگاه، در نهایت گام حفاری ۱ متر با فاصله ساید دریفت های ۱۴ متر از یکدیگر ، جهت دست یابی به حفاری ایمن با نشست مجاز پیشنهاد شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
سید مهرداد غلامی
کارشناسی ارشد تونل و فضاهای زیرزمینی، دانشگاه تربیت مدرس
کامران گشتاسبی
دانشیار گروه مکانیک سنگ، دانشگاه تربیت مدرس
احسان طاهری
استادیار گروه مکانیک سنگ، دانشگاه تربیت مدرس
شیوه ارجاع
�لامی، سید مهرداد و گشتاسبی، کامران و طاهری، احسان،1398،ارزیابی تاثیر گام حفاری بر نشست های سطحی در روش NATM با استفاده از روش المان محدود،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران