مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

الگوی تحلیلی – عددی از نحوه تولید و گسترش امواج دینامیکی جهت کنترل پدیده Back Break در تونل سازی

چکیده مقاله

استفاده از مواد منفجره در حفاری های زیرزمینی باعث بروز پدیده های نامطلوب متعددی از جمله عدم پایداری فضاهای زیرزمینی، مخاطرات مربوط به نیروی انسانی و ضرر و زیان های مالی، ناشی از اضافه حفاری ورای خط طراحی خواهد شد یکی از بارزترین عوامل ایجاد خسارت، گسترش امواج ناشی از انفجار است که با توجه به نوع موج و خواص ژئومکانیکی توده سنگ، تنش های مختلفی در توده سنگ در برگیرنده فضای زیرزمینی، سیستم های نگهداری و سازه های اطراف آن ایجاد می کند بر این اساس شناخت این تنشهای توزیع شده، راهی مناسب جهت بهینه کردن الگوهای انفجاری و کاستن از پتانسیل تخریب است در این پژوهش سعی شده در گام اول روابط تجربی پیشبینی سرعت لرزش ایجاد شده از امواج انفجاری و نحوه محاسبه آن ها در فاصله نزدیک به کانون انفجار تشریح شود در گام دوم به کمک روابط تحلیلی و عددی میزان تاثیر این امواج در فواصل مختلف از چال انفجاری تشریح شده و نحوه طراحی و بهینه سازی الگوهای انفجاری جهت کاستن از ضخامت ناحیه خرد شده در اطراف چال پیشنهاد شده است بر اساس نتایج بدست آمده ثابت های دینامیکی توده سنگ مورد مطالعه کنگلومرای بختیاری در روابط فاصله مقیاس شده برای فواصل نزدیک مقدار ۳۵۸ برای ثابت K و مقدار ۱ ۲۸۸ برای ثابت β تخمین زده شده است همچنین بر اساس روابط موجود و محاسبات انجام شده تا فاصله حدود ۹۰ سانتی متری از آخرین ردیف چال های انفجاری امکان ایجاد ترک های کششی وجود داشته و فاصله شعاعی چال های ردیف آخر از خط طراحی جهت کم کردن ضخامت ناحیه خرد شده را می توان معادل ۷۰ تا ۸۰ سانتی متر در نظر گرفت

کلیدواژه‌ها

فاصله مقیاس شده سرعت جنبش ذرات عقبزدگی ناحیه شکست

نویسندگان

تصویر رضا ناطقی

رضا ناطقی

دانشجوی دکتری مکانیک سنگ، دانشگاه تربیت مدرس

شیوه ارجاع

ناطقی، رضا و گشتاسبی، کامران،1398،الگوی تحلیلی – عددی از نحوه تولید و گسترش امواج دینامیکی جهت کنترل پدیده Back Break در تونل سازی،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۰۹ مشاهده

روشی نوین جهت تعیین قابلیت حفاری با استفاده از شاخص زمین شناسی GSI در فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه آهن و باند فرودگاه(مطالعه موردی: جاده های جایگزین سد داریان، استان کردستان)

حفاری سنگ و خاک یکی از موضوعات مهم در پروژه های عمرانی می باشد ویژگی های توده سنگ یکی از فاکتورهای کنترل…

GSIقابلیت حفاریفهرست بها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۶۵۳ مشاهده

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

شبکه های جمع آوری فاضلاب از جمله مهم ترین زیر ساخت های شهری می باشند که توسعه آن به دلیل واقع شدن در فضا…

میکروتونلینگمهندسی ارزششفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

تحلیل ارتعاش ناشی عبور قطار در تونل های مترو بر اساس آیین نامه FTAمطالعه موردی: قطعه شمالی خط۶ مترو تهران

با عبور قطار از داخل تونل های زیرزمینی، ارتعاشی تولید می شود که از روسازی به سازه تونل و سپس به اطراف تو…

تونلفرش جاذب ارتعاشپابند فوق ارتجاعی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۴۵۷ مشاهده

بررسی پتانسیل مچاله شوندگی در رمپ زیرزمینی معدن مس چهارگنبد

یکی از مباحث مهم در تونل سازی، رفتاری است که زمین در شرایط مچاله شوندگی از خود نشان می دهد در زمین های م…

مچاله شوندگیمعدن مس چهارگنبدرمپ زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۴۴۴ مشاهده

تعیین رابطه بین پارامترهای انفجار و RMR در تونل های راه در شیل های زون سنندج-سیرجان (مطالعه موردی: تونل باغان، محور جدید سنندج-مریوان)

عملیات آتش کاری و حفاری در تونل بر محیط اطراف آن تاثیر می گذارد و باعث سست شدگی سنگ های اطراف می شود ازج…

امولایتآنفوانفجار کنترل شده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۴۳۲ مشاهده

اصلاح رویکرد متداول در طراحی لاینینگ نهایی تونل

به منظور طراحی لاینینگ تونل، لازم است کفایت سازهای آن در برابر انواع ترکیب بارهای ارایه شده در آیین نامه…

بارهای ژئوتکنیکیطراحی سازهایلاینینگ تونل