مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

تخمین پارامترهای ژئومکانیکی با مقایسه روش عددی و داده های ابزاربندیتونل آرش_ اسفندیار، تهران

چکیده مقاله

تونل های شهری شدیدا از خاک اطرافشان تاثیر می پذیرند برخی از پیچیدگی ها در تعریف رفتار خاک وجود دارد، و این واقعیتقابل چشم پوشی نیست که مقدار زیادی عدم اطمینان در خواص خاک و نیز مدل سازنده خاک نامناسب وجود دارد چنینعوامل ذکر شده ممکن است باعث حل مسائل ناسازگار در تجزیه و تحلیل عددی با مقادیر به دست آمده در ساخت و ساز واقعیشود این مقاله با هدف گزارش یک مطالعه موردی در مورد یک تونل خاص ساخته شده توسط روش جدید تونل اتریشی NATM نگارش شده است مقطع تونل مطالعه شده به صورت نعل اسبی با دهانه ۰۵/ ۱۱ متر و ارتفاع ۸/۷۳ متر و حدود ۱۲متر روباره دارد مدل سازی عددی استفاده شده در این تحقیق برنامه المان محدود ۳ بعدی PLAXIS Tunnel ۳D بوده است رفتار خاک بوسیله مدل خاک سخت شونده مدل شده است با توجه به پارامترهای بدست آمده از آزمایشات و اعمال شده به مدل، نتایج حاصل از نشست مدل با ابزار دقیق حدود ۴۰ میلی متر فاصله دارد از این رو با استفاده و تکیه بر روش تحلیل برگشتی مستقیم سعی بر بهینه سازی پارامترهای ژئومکانیکی خاک کردیم، تا به حد مطلوب و نزدیک به نتایج ابزار دقیق دست یابیم نتایج حاصل از مقایسه داده ها نشان می دهد که معمولا پارامترهای خاک به طور تجربی با استفاده از تجربیات مهندسیمعمول تا ۴۰ درصد تخمین زده می شوند و علاوه بر این، مدل های پیوسته نمی توانند به طور مناسب برای تمام شرایط خاک استفاده شوند

کلیدواژه‌ها

تحلیل برگشتی تونل های شهری مدلسازی عددی بهینه سازی پارامترهای ژئومکانیکی خاک

نویسندگان

تصویر محمد علی پور

محمد علی پور

دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران دانشکده و پژوهشکده مهندسی پدافند غیرعامل، دانشگاه جامع امام حسین ع

تصویر پرویز رفعتی

پرویز رفعتی

مربی دانشکده و پژوهشکده مهندسی پدافند غیرعامل، دانشگاه جامع امام حسین

تصویر دانیال قدیانی

دانیال قدیانی

دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ – دانشکده مهندسی معدن و متالورژی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

شیوه ارجاع

�لی پور، محمد و مظفری شمس، ابوالقاسم و رفعتی، پرویز و قدیانی، دانیال،1398،تخمین پارامترهای ژئومکانیکی با مقایسه روش عددی و داده های ابزاربندیتونل آرش_ اسفندیار، تهران،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۰۹ مشاهده

روشی نوین جهت تعیین قابلیت حفاری با استفاده از شاخص زمین شناسی GSI در فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه آهن و باند فرودگاه(مطالعه موردی: جاده های جایگزین سد داریان، استان کردستان)

حفاری سنگ و خاک یکی از موضوعات مهم در پروژه های عمرانی می باشد ویژگی های توده سنگ یکی از فاکتورهای کنترل…

GSIقابلیت حفاریفهرست بها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۶۵۳ مشاهده

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

شبکه های جمع آوری فاضلاب از جمله مهم ترین زیر ساخت های شهری می باشند که توسعه آن به دلیل واقع شدن در فضا…

میکروتونلینگمهندسی ارزششفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

تحلیل ارتعاش ناشی عبور قطار در تونل های مترو بر اساس آیین نامه FTAمطالعه موردی: قطعه شمالی خط۶ مترو تهران

با عبور قطار از داخل تونل های زیرزمینی، ارتعاشی تولید می شود که از روسازی به سازه تونل و سپس به اطراف تو…

تونلفرش جاذب ارتعاشپابند فوق ارتجاعی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۴۵۷ مشاهده

بررسی پتانسیل مچاله شوندگی در رمپ زیرزمینی معدن مس چهارگنبد

یکی از مباحث مهم در تونل سازی، رفتاری است که زمین در شرایط مچاله شوندگی از خود نشان می دهد در زمین های م…

مچاله شوندگیمعدن مس چهارگنبدرمپ زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۴۴۴ مشاهده

تعیین رابطه بین پارامترهای انفجار و RMR در تونل های راه در شیل های زون سنندج-سیرجان (مطالعه موردی: تونل باغان، محور جدید سنندج-مریوان)

عملیات آتش کاری و حفاری در تونل بر محیط اطراف آن تاثیر می گذارد و باعث سست شدگی سنگ های اطراف می شود ازج…

امولایتآنفوانفجار کنترل شده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۴۳۲ مشاهده

اصلاح رویکرد متداول در طراحی لاینینگ نهایی تونل

به منظور طراحی لاینینگ تونل، لازم است کفایت سازهای آن در برابر انواع ترکیب بارهای ارایه شده در آیین نامه…

بارهای ژئوتکنیکیطراحی سازهایلاینینگ تونل