مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ فارسی

ارزیابی تغییرات زمان تعادل آب انداختگی و تبخیر و زمان شروع ترک خوردگی در جمع شدگی خمیری در روسازی های بتنی حاوی ماده ی فوق روان کننده

چکیده مقاله

جمع شدگی خمیری و ترک خوردگی ناشی از آن، یکی از انواع شایع خرابی در سازه های بتنی مسطح شامل روسازی های بتنی بوده که باعث کاهش دوام و عملکرد این سازه های بتنی می گردد ماده ی فوق روان کننده یکی از مواد پر کاربرد در صنعت بتن و روسازی بتنی است با توجه به کاربرد زیاد این ماده، نیاز است تا اثر آن بر تغییرات جمع شدگی خمیری در روسازی های بتنی مورد بررسی قرار گیرد از این جهت تحقیق حاضر به ارزیابی تغییرات زمان تعادل آب انداختگی و تبخیر و زمان شروع ترک خوردگی در جمع شدگی خمیری در روسازی های بتنی حاوی ماده ی فوق روان کننده در مقادیر مصرف مختلف می پردازد زمان تعادل و زمان شروع ترک خوردگی در مخلوط های بتنی شاهد و حاوی ماده ی فوق روان کننده در مقادیر ۰ ۴ و ۰ ۸ درصد وزن مواد سیمانی، با استفاده از روش آزمایش استاندارد ASTM C۱۵۷۹ ارزیابی گردید نتایج نشان داد که ماده ی فوق روان کننده اثر چشمگیری بر تغییرات زمان تعادل و زمان شروع ترک خوردگی دارد زمان تعادل با افزودن این ماده، حداکثر ۳ ۶ برابر می شود زمان شروع ترک خوردگی با افزودن فوق روان کننده در مقدار مصرف ۰ ۴ درصد، ۲ ۹۵ برابر شده و در مقدار مصرف ۰ ۸ درصد به سمت بی نهایت میل کرده و ترک خوردگی رخ نداد دیده شده که میزان مصرف ماده ی فوق روان کننده اثر محسوسی بر تغییرات زمان تعادل و زمان شروع ترک خوردگی دارد همچنین مشاهده شد که در یک میزان مصرف ثابت، زمان شروع ترک خوردگی تغییر بیشتری نسبت به زمان تعادل پیدا می کند در انتها عنوان شد که با مصرف ماده ی فوق روان کننده در میزان مناسب، می توان علاوه بر بهره وری از کارایی و روانی مناسب مخلوط بتنی، از رشد و گسترش ترک خوردگی ناشی از جمع شدگی خمیری در روسازی های بتنی کاست

کلیدواژه‌ها

روسازی بتنی جمع شدگی خمیری زمان تعادل آب انداختگی و تبخیر زمان شروع ترک خوردگی ماده ی افزودنی فوق روان کننده

نویسندگان

تصویر پویا مهدیقلی

پویا مهدیقلی

دانش آموخته کارشناسی ارشد، مهندسی عمران مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد واحد تهران شمال، تهران، ایران

تصویر سیدجواد وزیری کنگ علیائی

سیدجواد وزیری کنگ علیائی

دانش آموخته کارشناسی ارشد، مهندسی عمران مهندسی راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

شیوه ارجاع

مهدیقلی، پویا و وزیری کنگ علیائی، سیدجواد،1403،ارزیابی تغییرات زمان تعادل آب انداختگی و تبخیر و زمان شروع ترک خوردگی در جمع شدگی خمیری در روسازی های بتنی حاوی ماده ی فوق روان کننده،شانزدهمین کنفرانس ملی بتن و بیست و دومین همایش روز بتن، بزرگداشت استاد احمد حامی،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس ملی بتن و بیست و دومین همایش روز بتن، بزرگداشت استاد احمد حامی مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس ملی بتن و بیست و دومین همایش روز بتن، بزرگداشت استاد احمد حامی14 مهر 1403 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۱,۲۶۷ مشاهده

ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای ساختمانهای کوتاه ، متوسط و بلند مرتبه بتن آرمه تحت زلزله های نزدیک گسل با استفاده از منحنی های شکنندگی

در این مطالعه، منحنی های شکنندگی آسیب پذیری لرزه ای قابهای با سیستم خمشی بتن آرمه ویژه در تعداد طبقات ۳…

تحلیل تاریخچه زمانیمنحنی شکنندگیقابهای خمشی بتن آرمه
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۸۳۴ مشاهده

ارزیابی اثر عیار سیمان و مدول نرمی سنگدانه در سطح رویه بتنی و زمان VeBe در پروژه خط۳ و۴ قطار شهری مشهد

توسعه صنعت حمل و نقل و ورود تکنولوژی و ابتکارات نوین به این صنعت، سبب شده است تا روسازی بتنی به عنوان جا…

بتن غلتکیعیار سیمانVeBe
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۷۶۹ مشاهده

برنامه طراحی مخلوط بتن های معمولی (NC)، خودتراکم (SCC) و غلتکی(RCC)

برنامه حاضر با توجه به روش ملی طرح مخلوط بتن ایران با حداقل ورودی های لازم توسط کاربر برای طرح اختلاط بت…

طرح مخلوط بتنبتن معمولیبتن خودتراکم
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۶۴۹ مشاهده

ارزیابی ضوابط طول گیرایی میلگردهای قلاب دار در اتصال تیر به ستون بر اساس ویرایش های مختلف آیین نامه ACI ۳۱۸

یکی از فرضیات اساسی در طراحی سازه های بتن مسلح، پیوستگی کامل بتن و میلگرد می باشد برای ایجاد پیوستگی کام…

میلگرد قلاب دارطول گیراییقاب خمشی متوسط
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۵۸۶ مشاهده

بررسی روش های طراحی مخلوط بتن ژئوپلیمری و بتن فوق توانمند ژئوپلیمری

با پیشرفت و رشد صنعت ساخت و ساز، نیاز به تولید بتن به صورت تصاعدی افزایش یافت و بتن به عنوان دومین ماده…

بتن ژئوپلیمریطرح مخلوطمقاومت هدف
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۵۰۵ مشاهده

فناوری بیوزیستی در خودترمیمی روسازی های بتنی

امروزه یکی از مهمترین اهداف صنعت راهسازی، کاهش هزینه های جاری و آتی با رویکرد اعمال فناوری های نوین می ب…

خودترمیمیباکتریروسازی بتنی