چکیده مقاله
استفاده از باتری های لیتیم یون در صنعت خودروهای الکتریکی، به دلیل چگالی انرژی بالای آنها به سرعت در حال رشد است اما این باتریها همچنان در دماهای بالا آسیب پذیر هستند و خطرات پر ریسک فرار حرارتی همچنان دامن گیر آنها است مطالعات اخیر نشان داده است که یکی از بهترین روشها جهت مدیریت حرارتی این باتریها، بکار بردن روش غیرفعال و استفاده از مواد تغییر فاز دهنده است هنگامیکه این روش، با روش خنک کاری فعال هوا خنک ترکیب میشود اثرات سیستم خنک کاری چشم گیرتر میشوند ماده تغییر فاز دهنده ای که باتری را دربر میگیرد ازنظر هندسی میتواند اشکال مختلفی داشته باشد که هرکدام به دلیل ویژگی های هندسی خود میتوانند اثرات مختلفی را روی سیستم خنک کاری داشته باشند در این مطالعه هندسه های مختلفی از محفظه های نگهدارنده مواد تغییر فاز دهنده PCM که همگی دارای حجم یکسانی هستند، در نظر گرفته شد در همین راستا سه بسته باتری شامل 12 واحد باتری PCM PEG 1000 – Sony 18650 ، با محفظه های مربعی، شش ضلعی و دایره ای، در دو سیکل حرارتی مختلف 3C استراحت 2C و 2C استراحت 2C، در یک سیستم شامل خنک کاری فعال هوا خنک و غیرفعال PCM مورد آزمایش قرار گرفتند و رفتار حرارتی آنها بررسی شد مطالعات نشان داد که محفظه شش ضلعی با اختلاف ناچیزی عملکردی شبیه محفظه دایره ای دارد همچنین در بررسی ها مشخص شد تا زمانی که تمامی PCM موجود در سیستم ذوب نشده است، محفظه دایرهای عملکرد بهتری را ازنظر پایین نگهداشتن دمای حداکثری باتری از خود نشان میدهد اما زمانی که کسر مایع در سیستم به 1 میرسد برتری محفظه دایرهای جای خود را به محفظه مربعی میدهد برخلاف اینکه محفظه دایرهای سطح خارجی بیشتری را ارائه میدهد و پیشبینی میشود ازنظر خنک کاری فعال، عملکرد بهتری را داشته باشد، محفظه مربعی با توزیع متناسب فضای عبوری حریان هوا در کل فضای بسته باعث میشود انتقال حرارت بین PCM و باتری با جریان هوای عبوری به حداکثر خود برسد و دمای باتری کاهش بیشتری را نسبت به محفظه های دایرهای و ششضلعی داشته باشد
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
مجتبی صفدری
دانشجوی کارشناسی ارشد، سیستمهای انرژی، دانشگاه علم و صنعت ایران
روح اله احمدی
استادیار، فناوری نوین، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
صادق صادق زاده
استادیار، فناوری نوین، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
شیوه ارجاع
�فدری، مجتبی و احمدی، روح اله و صادق زاده، صادق،1397،مطالعهی عددی سیستم مدیریت حرارتی باتری های لیتیم-یون با رویکرد بررسی تاثیر آرایش محفظه PCM دربرگیرنده سلول باتری،اولین همایش بین المللی قوای محرکه نوین (با محوریت خودروهای برقی)،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات اولین همایش بین المللی قوای محرکه نوین (با محوریت خودروهای برقی)8 اسفند 1397 · تهران