محمد تقی عاملی

ارائه یک چارچوب هماهنگ خودروهای الکتریکی و هیدروژنی با هدف کاهش کربن و افزایش انعطاف پذیری شبکه یکپارچه انرژی

در سال های اخیر افزایش انتشار گازهای گلخانه ای و نیاز به انعطاف پذیری بیشتر در شبکه های انرژی توجه محققا…

مقایسه عملکرد الگوریتم های گرگ خاکستری و ازدحام ذرات در کنترل بار- فرکانس سیستم قدرت به هم پیوسته با حضور عدم قطعیت منابع (خورشیدی و بادی) و بار

در این مقاله از روش های بهینه سازی گرگ خاکستری و ازدحام ذرات برای حل مشکل کنترل بار_فرکانس LFC یکشبکه قد…

An Analytical Approach to Optimal PMU Placement in Power Systems Considering Measurement Failures and Other Issues

Considering both full observability of the electric grids and contingencies of power system elements, it…

پخش بار اقتصادی و پخش آلودگی با در نظر گرفتن محدودیت های عملی سیستم های قدرت (با استفاده از روش لاگرانژ)

حل مسئله چند هدفه به مدار آوردن واحدهای نیروگاهی در یک شبکه قدرت به صورت محیطی اقتصادی