بررسی اثر سیکل رانندگی بر عملکرد سامانه مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی

چکیده مقاله

مدیریت حرارتی نقشی حیاتی در عملکرد و طول عمر باتری خودروهای الکتریکی دارد این مطالعه به بررسی اثر سیکل های رانندگی بر عملکرد سامانه مدیریت حرارتی می پردازد سه سیکل UDDS شهری ، US۰۶ پرسرعت و سرعت ثابت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت انتخاب و عملکرد خودرو به مدت ۱۸۰۰ ثانیه شبیه سازی شد نتایج نشان داد سیکل رانندگی تاثیر مستقیمی بر نیروی مقاوم و مصرف انرژی دارد در US۰۶ و سرعت ثابت، مصرف انرژی به ترتیب ۱۱۱% و ۲۳۶% نسبت به UDDS افزایش یافت وضعیت شارژ باتری در پایان شبیه سازی برای UDDS، US۰۶ و سرعت ثابت به ترتیب ۸۳/۵، ۷۵/۷ و ۶۸ بود با افزایش سرعت نرخ جذب حرارت از باتری تا ۲۶/۵% افزایش و از کابین تا ۷٪ کاهش یافت حداکثر اختلاف دمای باتری در همه سیکل ها در محدوده مجاز باقی ماند نتایج نشان دهنده تاثیر چشمگیر سیکل رانندگی بر عملکرد حرارتی خودرو است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سعید مهدی برزی

دکتری دانشجوی علم و صنعت ایران دانشکده مهندسی مکانیک، تهران نارمک دانشگاه علم و صنعت ایران

مهدی برزی، سعید،1404،بررسی اثر سیکل رانندگی بر عملکرد سامانه مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی،دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو29 بهمن 1404 · تهران