چکیده مقاله
دریچه گاز برقی ETB به عنوان عملگر اصلی سیستم مدیریت موتور نقشی حیاتی در کنترل گشتاور، مدیریت مصرف سوخت و ایمنی خودرو ایفا می کند ماهیت الکترومکانیکی پیچیده این سامانه آن را مستعد طیف وسیعی از خرابی ها نظیر سایش چرخ دنده ها، سوختن موتور DC، نوسانات سنسور موقعیت و نفوذ آلاینده ها می سازد که شناسایی دقیق آنها در شرایط واقعی بهره برداری چالشی اساسی در صنعت خودرو است این پژوهش با رویکرد تحلیل داده های میدانی به ارزیابی مهندسی قابلیت اطمینان مجموعه دریچه گاز برقی در خودروهای دنا پلاس ۱۴۰۰ ۱۴۰۲ می پردازد برخلاف مدل های تئوریک، تحلیل آماری با توزیع گاما نشان داد که الگوی خرابی غالب از نوع فرسایش زودرس است در این راستا ضمن بازنگری پویا در جدول تحلیل حالات و اثرات خرابی FMEA، بر اساس شواهد عینی نفوذ بخارات روغن و ضعف موتور DC به عنوان علل ریشه ای شناسایی شدند یافته ها حاکی از آن است که شوک های وارده به مدیریت زنجیره تامین در زمستان ۱۴۰۱ نرخ خرابی را از PPM ۷۵۴ در سال ۱۴۰۰ به عدد بحرانی ۴۶۴۳۳M افزایش و سطح قابلیت اطمینان را به ۹۵% تنزل داده است در پایان راهکارهایی جهت گذار از بازرسی های کیفیت COP به صحه گذاری حین خدمت ISV ارائه گردید
کلیدواژهها
نویسندگان
محمد حسن شجاعی فرد
استاد دانشگاه علم و صنعت، ایران دانشکده مهندسی خودرو، تهران
حمید دانشور
دانشجوی دکتری دانشگاه علم و صنعت، ایران دانشکده مهندسی خودرو، تهران
محمد بیگی امیر حسن کاکایی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده مهندسی خودرو تهران
مسعود مسیح طهرانی
دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده مهندسی خودرو تهران
شیوه ارجاع
�جاعی فرد، محمد حسن و دانشور، حمید و کاکایی، محمد بیگی امیر حسن و مسیح طهرانی، مسعود،1404،تحلیل قابلیت اطمینان و شناسایی علل ریشه ای خرابی دریچه گاز برقی (ETB) در موتور ملی EF۷ با رویکرد تحلیل داده های گارانتی،دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو29 بهمن 1404 · تهران