چکیده مقاله
در این پژوهش رفتار گذرای حرارتی کابین یک خودرو تحت بار خورشیدی شدید و شرایط رانندگی متغیر با استفاده از یک مدل ساده شده مبتنی بر حجم متمرکز هوای مرطوب و مجموعه ای از سطوح داخلی و خارجی شبیه سازی شد در مدل ارائه شده انتقال حرارت از طریق همرفت داخلی و خارجی، جذب و عبور تابش خورشیدی در سطوح شفاف و کدر و اینرسی حرارتی اجزای چندلایه مانند سقف و پنل های جانبی لحاظ گردید همچنین به منظور ارزیابی آسایش حرارتی سرنشین، شاخص PMV به عنوان خروجی کمی محاسبه و تحلیل شد شرایط مرزی شامل تابش خورشیدی ثابت در فاز سکون، اولیه و یک پروفیل سرعت چندمرحله ای شامل توقف، حرکت با سرعت متوسط و حرکت با سرعت بالا بود علاوه بر این اثر رنگ بدنه از طریق مقایسه دو مقدار ضریب جذب متناظر با رنگ تیره و روشن بررسی شد نتایج نشان داد که در فاز سکون تحت تابش، دمای هوای کابین و دمای سطوح داخلی به سرعت افزایش یافته و میدان تابشی داخل کابین به مقادیر بسیار بالا می رسد با شروع حرکت و فعال شدن سرمایش، افت ناگهانی دمای تابشی میانگین و دمای هوای کابین مشاهده شد اما در فاز توقف میانی افزایش مجدد دما رخ داد که بیانگر نقش غالب اینرسی حرارتی سطوح به ویژه سقف در آزادسازی انرژی ذخیره شده است مقایسه رنگ ها نشان داد که حالت رنگ تیره در تمام طول شبیه سازی دماهای بالاتر و شاخص های آسایش نامطلوب تری ایجاد می کند و اختلاف دما و PMV نسبت به رنگ روشن به صورت پایدار حفظ می شود به طور کلی نتایج اهمیت همزمان ویژگی های اپتیکی، بدنه، دینامیک حرارتی سطوح و شرایط رانندگی را در پیش بینی پاسخ حرارتی کابین و طراحی راهبردهای بهینه HVAC برجسته می سازد
کلیدواژهها
نویسندگان
آرین امان
School of Mechanical Engineering, University of Tehran
شیوه ارجاع
�مان، آرین،1404،شبیه سازی گذرای حرارتی کابین خودرو تحت تابش خورشیدی و شرایط رانندگی متغیر با تمرکز بر اثر رنگ بدنه و شاخص آسایش PMV،دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو29 بهمن 1404 · تهران