بهینه سازی پروفیل سرعت به منظور افزایش عمر باتری با در نظر گرفتن نیروی آیرودینامیک در هنگام تعقیب خودرو

چکیده مقاله

در سال های اخیر بهینه سازی مصرف انرژی و افزایش عمر باتری در خودروهای برقی به دلیل نقش کلیدی باتری ها در عملکرد و هزینه های نگهداری این خودروها به موضوعی پر اهمیت تبدیل شده است در این پژوهش به بررسی و بهینه سازی پروفیل سرعت خودروی برقی تعقیبگر هنگام دنبال کردن خودروی جلویی با هدف ارتقاء عمر باتری پرداخته شده است بدین منظور ابتدا یک مدل دینامیکی جامع از خودرو شامل اثر نیروهای آیرودینامیک، مقاومت غلتشی، شیب مسیر و اینرسی جرم توسعه داده شد و ارتباط از طریق سیستم خودرو به خودرو برای دریافت اطلاعات لحظه ای سرعت خودروی جلویی برقرار گردید نکته قابل توجه تاثیر فاصله و نحوه تعقیب بر مقدار ضریب درگ آیرودینامیکی خودروی عقبی است؛ به طوری که حرکت در فاصله نزدیک باعث کاهش نیروی مقاوم آیرودینامیکی و بهبود بهره وری انرژی می شود اما باید با در نظر گرفتن ایمنی و سلامت باتری کنترل گردد برای تعیین پروفیل سرعت بهینه از الگوریتم ژنتیک استفاده شده است تا تعادل مناسبی میان مصرف انرژی، کمینه شتاب گیری، نرم حفظ فاصله ایمن و بهبود عمر باتری برقرار گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

روزبه غیایی

کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده خودرو، نارمک، تهران

مسعود مسیح طهرانی

استادیار دانشگاه علم و صنعت، ایران دانشکده خودرو، نارمک، تهران

حسین ناظمیان

کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت، ایران دانشکده خودرو، نارمک، تهران

�یایی، روزبه و مسیح طهرانی، مسعود و ناظمیان، حسین،1404،بهینه سازی پروفیل سرعت به منظور افزایش عمر باتری با در نظر گرفتن نیروی آیرودینامیک در هنگام تعقیب خودرو،دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو29 بهمن 1404 · تهران