چکیده مقاله
در این پژوهش امکان سنجی جایگزینی آلیاژ آلومینیوم با آلیاژ منیزیم AZ۹۱D تولید شده به روش تیکسومولدینگ قطعه در براکت داخلی دسته موتور خودروی سمند بررسی شد این قطعه که داخل بوش لاستیکی قرار می گیرد، بارهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن موتور، گشتاور نیرو و ارتعاشات را تحمل کرده و مستقیما بر عملکرد NVH خودرو اثرگذار است هندسه واقعی قطعه در نرم افزار ABAQUS مدل سازی شد نتایج اولیه نشان داد که جایگزینی آلومینیوم با منیزیم باعث افزایش تنش های موضعی در نواحی اطراف سوراخ ها و مسیرهای انتقال نیرو می شود بهینه سازی هندسی شامل افزایش شعاع گوشه ها، بهبود مسیر انتقال تنش در اتصال باز و به پایه و تقویت ساختار نواحی بحرانی انجام شد پس از اصلاح، تنش ماکزیمم در مدل منیزیمی حدود ۳۰% کاهش یافته و در محدوده مجاز آلیاژ AZ۹۱D قرار گرفت کاهش وزن ۳۵% و حفظ پایداری سازه ای این قطعه را برای تولید به روش تیکسومولدینگ مناسب می کند
کلیدواژهها
نویسندگان
سید مهدی وزیری
کارشناسی مکانیک شرکت پارت لاستیک، مشهد شهرک صنعتی چناران
ساره موسوی
کارشناسی ارشد شیمی پلیمر شرکت پارت، لاستیک، مشهد شهرک صنعتی چناران
شیوه ارجاع
وزیری، سید مهدی و موسوی، ساره،1404،شبیه سازی و بهینه سازی براکت داخلی دسته موتور یک خودرو EF۷ با منیزیم به روش تیکسومولدینگ در مقایسه با آلومینیوم،دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو29 بهمن 1404 · تهران