طراحی و ساخت پایه لاستیکی سراکسل جلو برای یک خودروی کراس اوور

چکیده مقاله

پایه لاستیکی سراکسل جلو یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق خودرو است که نقش مهمی در راحتی سفر و فرمان پذیری دارد و طراحی نامناسب آن منجر به افزایش ارتعاشات و کاهش پایداری خودرو می شود در این مقاله طراحی، تحلیل و صحه گذاری پایه لاستیکی سراکسل جلوی یک خودروی کراس اوور ارائه شده است ابتدا رفتار دینامیکی سیستم تعلیق در نرم افزار ادمز کار شبیه سازی و سختی استاتیکی قطعه ۴۰۰ دکانیوتن بر میلیمتر تعیین شد سپس طراحی سه بعدی با رعایت ملاحظات عملکردی و تولیدی انجام و قابلیت ساخت ملزومات فلزی و لاستیکی با نرم افزارهای اتوفرم و مولد فلو بررسی و هندسه قطعه بهینه گردید سپس با شبیه سازی آزمون سختی استاتیکی در نرم افزار آباکوس سختی و نوع کامپاند تعیین شد پس از تولید سختی استاتیکی ۴۲۷ دکانیوتن بر میلیمتر و تغییرات آن پس از آزمون دوام یک میلیون سیکل ۷/۷ درصد به دست آمد که بیانگر دوام مناسب قطعه است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مسعود نقیبیان

کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک شرکت پارت لاستیک

امیرحسین سالاری اول

کارشناسی مهندسی مکانیک شرکت پارت لاستیک

نقیبیان، مسعود و سالاری اول، امیرحسین،1404،طراحی و ساخت پایه لاستیکی سراکسل جلو برای یک خودروی کراس اوور،دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو29 بهمن 1404 · تهران