چکیده مقاله
امروزه کنترل و مدیریت سرعت درمعابر برون شهری و نقاط حادثه خیز یکی از مشکلات مهم پلیس راه کشور جهت ارتقای ایمنی ترافیک می باشد، که یکی از مهمترین ابزارهایی که از آن استفاده می شود، سرعت گیرها و سرعتکاه ها هستند که جهت آرام سازی ترافیک در نقاط حادثه خیزی که اعتبارات لازم جهت اصلاح آن تامین نشده یا در جاهایی که تردد ساکنین اطراف جاده ها وجود دارد و یا شهرک های صنعتی و دانشگاه هایی که خارج از شهر واقع شدند، احداث می گردند هرچند که نصب سرعتکاه و سرعت گیر در راه های برون شهری توصیه نمی شود و در عوض از روش های دیگری مانند تابلوی محدودیت سرعت و دوربین های کنترل سرعت استفاده می شود اما مشاهده محورهای برون شهری در کشور ایران نشان می دهد که از سرعتکاه و سرعت گیر برای کنترل تصادفات، و رفتار راننده استفاده می شود با توجه به اهمیت این موضوع در ایران، این پژوهش به دنبال آسیب سنجی نصب سرعت گیر و سرعتکاه در راه های برون شهری می باشد این تحقیق از نظر هدف، کاربردی و از نظر ماهیت، از نوع توصیفی می باشد که در راه های مورد مطالعه، آمار تصادفات قبل و بعد از اقدامات آرام سازی ترافیک برداشته شده است و سپس برای ارزیابی دقیق از آزمون تی تست زوجی استفاده می شود و در ابتدا نیز از آزمون کولموگروف اسمیرنوف جهت بررسی نرمال بودن داده ها استفاده می گردد نتایج پژوهش حاضر نشان داد که اقدامات آرام سازی ترافیک تاثیر چندانی و چشمگیری بر تعداد کل تصادفات ندارد در حالی که با بررسی نوع تصادف، نشان داده شد که با اقدامات آرام سازی ترافیک، تصادفات جرحی ۵۳ درصد کاهش می یابد که با نتایج حاصل از آزمون تی تست که سطح معناداری کمتر از ۰ ۰۵ مطابقت دارد
کلیدواژهها
نویسندگان
شهاب حسن پور
استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه حضرت آیت الله العظمی بروجردی، بروجرد، ایران
فرهاد حدادی
دانش آموخته دکتری، گروه مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران
موسی محمودی
دانشجوی دکتری ایمنی ترافیک، دانشگاه جامع علوم انتظامی امین، تهران، ایران
شیوه ارجاع
�سن پور، شهاب و حدادی، فرهاد و محمودی، موسی،1404،آسیب سنجی نصب سرعت گیر و سرعتکاه در راه های برون شهری،بیستمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین همایش ملی و اولین همایش بین المللی مدیریت مقصد گردشگری: (اقتصاد دریا)25 بهمن 1404 · بابلسر