چکیده مقاله
آلودگی هوای ناشی از منابع متحرک در کلان شهرهای ایران، به ویژه تهران، یکی از بحران های زیست محیطی و سلامت عمومی است انتشار ذرات معلق PM از وسایل نقلیه دیزلی، سهم قابل توجهی در این آلودگی دارد این پژوهش به ارزیابی میدانی و عملیاتی عملکرد سیستم های فیلتر ذرات دیزلی DPF نصب شده بر روی ناوگان اتوبوسرانی شهری تهران در شرایط ترافیکی و محیطی واقعی می پردازد با جمع آوری داده های آنلاین از سنسورهای جرمی انتشار PEMS و پارامترهای عملیاتی شامل دمای اگزوز، اختلاف فشار DP و نرخ جریان جرمی، عملکرد DPF در چرخه های رانندگی شهری شامل توقف و حرکت، و سرعت ثابت مورد تحلیل قرار گرفت نتایج نشان داد که در حالت عملیاتی، کارایی حذف ذرات در بارگذاری های متوسط به بالا به طور میانگین بالای ۹۵% حفظ می شود، اما نرخ احیای اجباری Regeneration تحت ترافیک سنگین تهران که غالبا به دلیل دما و زمان ناکافی احیا با چالش مواجه است منجر به افزایش موقتی انتشار و افت فشار غیرعادی در برخی دوره ها گردید تحلیل داده های میدانی حاکی از آن است که الگوریتم های مدیریتی موجود، با توجه به پارامترهای دینامیکی ترافیک تهران، نیاز به تنظیم دقیق تری برای بهینه سازی مصرف سوخت در فرآیند احیا و حفظ طول عمر DPF دارند این یافته ها مبنایی برای تدوین راهکارهای سیاستی هدفمند جهت ارتقاء مدیریت ناوگان و بهبود کیفیت هوای پایتخت فراهم می آورد
کلیدواژهها
نویسندگان
ناهید اکبرپور
کامبیز نادری
کامبیز نادری
ناهید اکبرپور
شیوه ارجاع
�کبرپور، ناهید و نادری، کامبیز،1404،ارزیابی میدانی و عملیاتی عملکرد فیلتر ذرات دیزلی (DPF) در ناوگان اتوبوسرانی شهری تهران،بیستمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین همایش ملی و اولین همایش بین المللی مدیریت مقصد گردشگری: (اقتصاد دریا)25 بهمن 1404 · بابلسر