چکیده مقاله
تقاطع پارک وی تهران به عنوان یکی از مهم ترین تقاطع های شریانی شهر، نقش کلیدی در توزیع جریان های ترافیکی شمال–جنوب و شرق–غرب ایفا می کند افزایش تقاضای سفر، تمرکز کاربری های جاذب سفر و محدودیت های هندسی، موجب بروز مشکلاتی نظیر افزایش طول صف، زمان تاخیر بالا، کاهش سرعت متوسط و افت سطح سرویس در این تقاطع شده است در این پژوهش، عملکرد ترافیکی تقاطع پارک وی و شبکه معابر پیرامونی آن با استفاده از برداشت های میدانی و شبیه سازی ترافیکی ریزدانه مورد ارزیابی قرار گرفته است بدین منظور، ابتدا وضعیت موجود از نظر حجم تردد، طول صف، سرعت و چگالی جریان ترافیک تحلیل شد سپس با بهره گیری از نرم افزارهای Aimsun و Synchro، چهار سناریوی مدیریتی و هندسی شامل بهینه سازی فازبندی و زمان بندی چراغ راهنمایی، اصلاح الگوی حرکتی شبکه معابر، اصلاح هندسی تقاطع و ساماندهی جانمایی فانوس های چراغ راهنمایی تعریف و شبیه سازی گردید نتایج شبیه سازی نشان می دهد اجرای سناریوی ترکیبی نسبت به وضعیت موجود موجب کاهش میانگین زمان تاخیر تا حدود ۱۵ درصد، کاهش متوسط طول صف حدود ۱۰ درصد و افزایش سرعت متوسط شبکه بیش از ۹ درصد شده است همچنین سطح سرویس معابر اصلی از سطوح پایین به شرایط قابل قبول تری ارتقا یافته است یافته های این پژوهش نشان می دهد رویکرد مبتنی بر شبیه سازی و اجرای هم زمان راهکارهای مدیریتی و هندسی می تواند به عنوان الگویی موثر در بهبود عملکرد تقاطع های پرتردد شهری مورد استفاده قرار گیرد
کلیدواژهها
نویسندگان
آرین افشان پور
کارشناس ارشد مهندسی حمل ونقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
امیرحسین جشنیان
دانشجوی دکتری مهندسی حمل ونقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
رضا جوان بااطاعت
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
سیدامین سیدقادری
دانشجوی دکتری برنامه ریزی شهری دانشگاه خوارزمی تهران
شیوه ارجاع
�فشان پور، آرین و جشنیان، امیرحسین و جوان بااطاعت، رضا و سیدقادری، سیدامین،1404،ارزیابی و بهبود عملکرد ترافیکی یک تقاطع شریانی با استفاده از شبیه سازی ترافیکی (مطالعه موردی: تقاطع پارک وی تهران)،بیستمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین همایش ملی و اولین همایش بین المللی مدیریت مقصد گردشگری: (اقتصاد دریا)25 بهمن 1404 · بابلسر