ارائه مدل اولویت بندی توسعه و احداث شبکه معابر شهری براساس معیارهای ترافیکی، زیست محیطی و اقتصادی با روش تحلیل سلسله مراتبی

چکیده مقاله

احداث زیرساختهای مرتبط با حمل و نقل و ترافیک شهری شامل شبکه معابر شهر، تقاطعات همسطح و غیرهمسطح و تجهیزات مختلف مدیریت و کنترل ترافیکاز جمله راهکارهای بهبود وضعیت حمل و نقلی محسوب میشوند یکی از مهمترین زیرساختهای مرتبط با حمل و نقل شهری، شبکه معابر شهری است کهدر طرحهای فرادست به ویژه طرح تفصیلی تصویب شده و در برنامه عمرانی شهرداریها قرار میگیرد صرفنظر از نیازهای کالبدی و اجتماعی، توجه به معیارهای ترافیکی، اقتصادی و زیستمحیطی نیز در اولویت بندی گزینهها ضروری بنظر میرسد لذا در این مقاله سعی شده است تا بر مبنای شاخصهایترافیکی، اقتصادی و زیستمحیطی، اولویت اجرایی بر اساس روش تحلیل سلسله مراتبی برای توسعه و احداث شبکه معابر ارائه گردد نتایج مدل نهایی بر اساسمعیارهای لحاظ شده نشان میدهد که اول: شهر تهران نیازمند احداثبزرگراههای جدید مخصوصاً در مناطق شرقی است دوم: احدث تونل الزاماً یکراهکار مناسب در مقابل سایر راهکارها چون تعریضیا احداث مسیر نمیباشد سوم: در محدوده مرکزی شهر احداث معابر جدیدچندان مطلوب نمیباشد چهارم: گزینههای احداث در مقایسه با گزینههای تعریضعمدتاً دارای اولویت بالاتری هستند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سیدابراهیم عبدالمنافی

دانشجوی دکتری مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران

امیرهوشنگ مرادپور

کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران

امید افصحی

کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران،

�بدالمنافی، سیدابراهیم و مرادپور، امیرهوشنگ و افصحی، امید،1391،ارائه مدل اولویت بندی توسعه و احداث شبکه معابر شهری براساس معیارهای ترافیکی، زیست محیطی و اقتصادی با روش تحلیل سلسله مراتبی،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران