چکیده مقاله
خط 8 اتوبوس های تندرو یکی از خطوط مهم شرقی – غربی در منطقه جنوب تهران محسوب می شود که طول تقریبی آن 9 کیلومتر است از 3 هزار کیلومتر شبکه اتوبوسرانی در پایتخت تنها 3 درصد به خطوط ویژه تعلق دارد و این در حالی است که از 4 میلیون 500 هزار مسافری که روزانه این شبکه جابه جا می کند یک میلیون 800 هزار نفر آن توسط خطوط ویژه جابه جا می شوند گسترش خطوط بی آرتی مستلزم شناخت دقیق از اثربخشی آن ها در کاهش بار ترافیک و آلودگی هوا می باشد به همین منظور سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران، مطالعات جامعی را قبل و بعد از راه اندازی هر خط به انجام می رساند تا بتواند اثرات زیست محیطی، اقتصادی و اجتماغی را بررسی نماید نتایج این نوع تحقیقات این کاهش اثرات سوء زیست محیطی و ارتقا سطح رضایت مندی شهروندان به کار گرفته خواهد شد اثرات مثبت طرح در کاهش مصرف بنزین حدود 2/5 میلیون لیتر در سال 2/4 میلیون لیتر در سال ناشی از کاهش حجم PCU وتقریباً یک میلیون لیتر ناشی از کنار گذرادن خودرو شخصی توسط 9٪ از مسافرین ، هزینه ها اجتماعی حدود 8/7 میلیارد ریال در سال 2/6 میلیارد ریال ناشی از کاهش حجم PCU و حدود 6/1 میلیون ریال ناشی از کنار گذراندن خودرو شخصی توسط 9٪ از مسافرین ، کاهش انتشار آلاینده ها به میزان 13480 تن در سال 11000 تن در سال ناشی از کاهش حجم PCU و 2480 تن ناشی از کنار گذاردن خودرو شخصی توسط 9٪ از مسافرین و افزایش رضایت نسبی در بین افرادی که از وسایل نقلیه عمومی استفاده نمایند، قابل جمع بندی است سرجمع فواید اقتصادی صرفه جویی در مصرف بنزین و کاهش هزینه های اجتماعی از ای موضوع حدود 44 میلیارد ریال در سال برآورده شده است هم چنین خط 8 اتوبوس های تندرو می تواند بعنوان یک خط تقاطعی محسوب شود و موجب دسترسی شهروندان به نقاط شمالی شهر شده است در بین خطوط بی آر تی که دراای مطالعات ارزیابی اثرات زیست محیطی هستند خطوط 4، 5، 7 و 10 خط 8 اولین خطی است که دارای اثرات منفی زیست محیطی نمی باشد تها راهکار اصلاحی که می توان به آن اشاره نمود، نصب پل های هوایی مجهز به آسانسور جهت دسترسی به دو طرف بزرگراه بعثت است
کلیدواژهها
نویسندگان
عبدالرضا کرباسی
استادیار دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران
فریماه صالحی
کارشناس ارشد مدیریت محیط زیست، دانشکده محیط زیست و انرژی، واحد علوم و تحقیقات
شیوه ارجاع
کرباسی، عبدالرضا و صالحی، فریماه،1392،اثرات زیست محیطی اتوبوس های تندرو در مسیر پایانه مسافربری جنوب تا پایان ثامن الحجج (خط 8)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران