مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

آشکارسازی عابر پیاده در تصویر مبتنی بر استخراج ویژگی های موجک شبه هار

چکیده مقاله

در این مقاله، یک روش آشکارسازی و تشخیص عابرپیاده براساس استخراج ویژگی های مناسب از تصویر با سرعت بالا در تصاویر ارائه شده است ویژگی های متناسب و انتخاب شده مبتنی از موجک هار برای تشخیص عابر پیاده استفاده می کند که یک دید کلی از محیط خارجی شکل بدن عابر به صورت یک بردار ویژگی متمرکز تولید می کند ویژگی های استخراج شده از موجک هار بصورت یک بردار ویژگی به مرحله تطبیق جهت مقایسه با بردارهای ویژگی ذخیره شده در پایگاه نمونه آموزشی داده شده درمرحله آموزش به سیستم ارسال و طبقه بندی و امتیازدهی انجام می شود این مقاله در که محیط MATLAB پیاده سازی گردیده و برای افزایش سرعت حین آموزش و بهینه سازی کارائی آن ساختار جدیدی برای طبقه بند ضعیف که شامل مجموعه معادلات رگرسیون خطی و طبقه بند قوی از نسخه بالاتری از بوستینگ به نام Gentle AdaBoost بکار گرفته شده است در این شیوه تشخیص عابرپباده علاوه بر سرعت قابل ملاحظه ای که دارد، دقت آن بسیار بالا بوده و از تشخیص های تکراری نیز اجتناب شده است

کلیدواژه‌ها

طبقه بندی دوگانه تشخیص و آشکار سازی عابرپیاده استخراج ویژگی از موجک ها نمونه آموز شی و آموزش به سیستم

نویسندگان

تصویر الهه امامی

الهه امامی

شرکت کنترل ترافیک تهران، کارشناس ارشد بخش الکتریکال

شیوه ارجاع

�مامی، الهه،1398،آشکارسازی عابر پیاده در تصویر مبتنی بر استخراج ویژگی های موجک شبه هار،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک15 اسفند 1401 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۹۹ مشاهده

کالیبراسیون نرم افزار PTV-VISSIM برای شبیه سازی میدان و مقایسه نتایج با نرم افزار AIMSUN

امروزه با افزایش وسیله نقلیه آمار برداری به صورت دستی یکی ار معضلات سازمان های حمل و نقل و محققین شده اس…

ایمسانویزیممیدان
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۲۶۴ مشاهده

تحلیل مقادیر PCN و ACN به روش فنون جدید PCR و ACR سازمان هوانوردی فدرال بر طراحی زیرساخت های مقاومتی سطوح پروازی فرودگاه ها در برابر بار ترافیکی در ایرا ن

حمل و نقل هوایی به عنوان یکی از مهمترین مدهای حمل و نقلی به دلیل سرعت بالا و تاثیرگذار بر توسعه اقتصادی…

ضریب آسیب تجمعیوسیایل نقلیه هواییحمل و نقل هوایی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۱۲۰ مشاهده

پیش بینی شدت تصادفات جاده ای توسط روش های یادگیری ماشین – مطالعه موردی استان زنجان

سهم کثیری از تصادفات در جهان مربوط به کشورهای با درآمد متوسط و پایین است در این میان، آمارهای مجروحین وف…

ماشین بردار پشتیباندرخت تصمیمشدت تصادف
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۰۶۸ مشاهده

ارایه دو الگوریتم فراابتکاری مبتنی بر معماری ارباب-رعیت برای زمانبندی همکارانه تقاطعات

در این مقاله یک مدل جدید برای زمان بندی تقاطع ها با توجه به کمینه سازی مجموع زمان سفر پیشنهاد می شود در…

تخصیص ترافیکمدل ارباب-رعیتداده کاوی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۰۲۹ مشاهده

ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس تندرو (BRT) نسبت به اتوبوس عادی بر اساس شاخص های تمایل مسافران (مطالعه موردی منطقه ۶ تهران)

توسعه سیستم حمل و نقل عمومی همواره جزو سیاست های اصلی در بین برنامه ریزان و متولیان امر در بهبود عملکرد…

تمایل مسافرانتاپسیس فازی (FTOPSIS)اتوبوس عادی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۹۳۱ مشاهده

بررسی کاربردهای بازی وارسازی (Gamification) جهت تغییر رفتار در برنامه ریزی سفر شهروندان

سهم بالای استفاده از خودروهای شخصی در سفرهای شهری و پیامدهای نامطلوب آن از جمله مواردی است که باعث شده م…

تغییر رفتارطراحی گیمیفیکیشنحمل و نقل فعال