امکان سنجی جایگزینی تقاطع لوزوی واگرا در مقابل تقاطع شهری تک نقطه ای توسط شبیه سازی میکروسکوپیک

چکیده مقاله

افزایش حجم ترافیک و تعداد وسایل نقلیه به چالش جدیدی برای برنامه ریزان حمل و نقل منجر شده است و مهندسان را با این مشکل مواجه کرده است که چگونه یک جریان ایمن و بی وقفه را طرح ریزی کنند برای بر طرف کردن این چالش ها یک سری روش های ابتکاری و مقرون به صرفه به کار گرفته می شود که یکی از آن ها طراحی تقاطعات لوزوی واگرا 1 میباشد در این مقاله امکان سنجی استفاده از این نوع تقاطعات در مقابل تقاطعات شهری تک نقطه ای 2 با استفاده از شبیه سازی میکروسکوپیک نرم افزار Aimsun و مطالعه موردی یکی از تقاطعات تک نقطه ای شهر تهران بررسی خواهد شد نتایج این تحقیق، عملکرد بهتر این نوع تقاطع را در اکثر پارامترهای ترافیکی مانند: ظرفیت، زمان تأخیر، زمان سفر، حداکثر طول صف و خصوصاً ظرفیت بالای حرکات گردش به چپ نشان داد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

کامران رحیم اف

دکتری حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران، استادیار دانشگاه آزاد اسلام

حسن ذوقی

دکتری حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران، استادیار دانشگاه آزاد اسلام

امین کاظمی

کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، باشگا

محمدرضا خلیل زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واح

�حیم اف، کامران و ذوقی، حسن و کاظمی، امین و خلیل زاده، محمدرضا،1391،امکان سنجی جایگزینی تقاطع لوزوی واگرا در مقابل تقاطع شهری تک نقطه ای توسط شبیه سازی میکروسکوپیک،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران