مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

اولویت بندی استفاده از تجهیزات ترافیکی در جهت ایمن سازی راه ها از لحاظ اقتصادی (مطالعه موردی محور ارومیه - سلماس در استان آذربایجان غربی)

چکیده مقاله

تصافدات جاده ای از عوامل بسیار مهم مرگ و میر بوده و صدمات مالی و جانی فراوانی را به همراه داشته لذا دستیابی به ایمنی پایدار یکی از اهداف اصلی کشورهای مختلف در بحث حمل و نقل می باشد یکی از اقداماتی که در زمینه کاهش تصادفات در کشور صورت می گیرد تخصیص بودجه ای سالانه به منظور ارتقا ایمنی جاده است اما از آن جا که هیچ گاه رقم تخصیص یافته کافی نمی باشد باید بین مشکلات موجود و بودجه تعادلی برقرار گردد به عبارت دیگر باید تخصیص به گونه ای انجام شود که بیشترین بازده را داشته باشد از آن جا که تجهیزات ترافیکی یکی از مهم ترین عوامل تأثیرگذار در کاهش تصادفات بوده در این تحقیق مدلی ارائه گردد که بهترین تجهیزات ترافیکی، با توجه به بودجه موجود و تعداد تصادفات به وقوع پیوسته در مقطع انتخابی، بگونه ای انتخاب گردند که بیشترین تأثیر را در کاهش تصادفات داشته باشند از ویژگی مهم این مدل در نظر گرفتن تأثیر همزمان چند اقدام ایمن سازی در کاهش تصادفات می باشد در نهایت بعنوان مطالعه موردی 91 کیلومتری فاصله بین ارومیه – سلماس در استان آذربایجان غربی انتخاب و با توجه به بودجه موجود و تصادفاتی که در گذشته در این محور به وقوع پیوسته بهترین تجهیزات برای قطعه مورد نظر انتخاب می گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر علی کارگر

علی کارگر

دانشجوی کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی

تصویر حمید شیرمحمدی

حمید شیرمحمدی

دکترای راه وترابری،استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه ارومیه

تصویر حامد آذرشب

حامد آذرشب

کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی

شیوه ارجاع

کارگر، علی و شیرمحمدی، حمید و رضایی فر، محمدحسین و آذرشب، حامد،1392،اولویت بندی استفاده از تجهیزات ترافیکی در جهت ایمن سازی راه ها از لحاظ اقتصادی (مطالعه موردی محور ارومیه - سلماس در استان آذربایجان غربی)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۴۷۲ مشاهده

اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران زمین محله شهرک قدس منطقه 2 شهرداری تهران)

انواع آلودگیهای محیطی، کاهش امنیت افراد پیاده، افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی، پایین بودن میزان مطلو…

خیابان کاملمحلهتوسعه پایدار