بررسی مطالعات سیاست قیمت گذاری ورود به محدوده شهر

چکیده مقاله

یکی از بزرگترین مشکلات جامعه شهری حاضرتراکم ترافیک وسیله نقلیه شخصی و به سبب آن الودگی هوا، زمان سفر طولانی؛، مصرف انرژی های تجدیدناپذیر و است با توجه به مشکلات ذکر شده و نارضایتی مردم، منجر به طرح سیاست هایی برای غلبه برای مشکل از سوی سیاست گذاران با هدف توسعه جامعه شهری می شود این مشکلات منجر به چاره اندیشی در جهت مدیریت تقاضای حمل و نقل شده است مدیریت تقاضای حمل و نقل که برنامه ها و راهبردهای مشوق استفاده کارآتر از منابع حمل و نقل، در بسیاری از مطالعات،بر کاهش استفاده از خودرو استفاده از سیستمهای جایگزین به عنوان هدف اصلی سیاست های مدیریتی حمل و نقل تأکید شده است یکی از این سیاست ها قیمت گذاری ورود به محدوده جهت کاهش وسیله نفلیه شخصی است در این مقاله مطالعات و تحقیقات صورت گرفته در زمینه سیاست قیمت گذاری ورود به محدوده در شهرهای ایران و شهرهای اروپایی و هم چنین اثر ترکیبی این سیاست با سیاست های دیگر از جمله قیمت گذاری پارکینگ، قیمت گذاری سوخت، بهبود حمل و نقل همگانی، بهبود حمل و نقل غیر موتوری و هم چنین واکنش افراد به اجرای این سیاست و انتخاب وسیله آن ها مورد بررسی قرار می گیرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

میلاد نوری

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه اصفهان

محسن ابوطالبی اصفهانی

استادیار دانشگاه اصفهان

نوری، میلاد و ابوطالبی اصفهانی، محسن،1392،بررسی مطالعات سیاست قیمت گذاری ورود به محدوده شهر،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران