بررسی و مقایسه مدل های ظرفیت میدان تک خطه و امکان سنجی استفادهاز آنها در ایران

چکیده مقاله

برآورد ظرفیت حقیقی میدان ها به منظور برنامه ریزی های ترافیکی و اتخاذ تدابیر لازم در نواحی دارای میدان و یا تقاطعاتی که قصد احداث میدان در آن جا را داریم، ضروری می باشد از آن جاییکه نامه ای مصوب و رسمی در خصوص مدل تعیین ظرفیت میدان ها در ایران وجود ندارد، در این مقاله انواع مدل های تعیین ظرفیت میدان تک خطه که در کشورهای فرانسه، سوئیس، استرالیا و آمریکا مورد استفاده قرار می گیرند و بر مبنای روش فاصله عبوری قابل قبول و یا روش رگرسیون می باشند، مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته اند هدف از انجام این تحقیق، بررسی امکان استفاده از این مدل ها به منظور تعیین ظرفیت میدان های تک خطه در ایران می باشد در این تحقیق بعد از مقایس مدل ها و تئوریهایی که مدل ها بر مبنای آ ن ها به وجود آمده اند، محدودیت ها، مزایا ومعایب هر مدل بیان شده و در پایان توصیه هایی برای بکار بردن مدل ها و محاسبه ظرفیت میدان ها ارائه شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

کامران رحیم اف

استادیار، گروه راه و ترابری، دانشگاه پیام نور

غلامرضا شیرازیان

استادیار، دانشکده فنی، دانشگاه شمال

محمدرضا خلیل زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده تحصیلات تکمیلی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

�حیم اف، کامران و شیرازیان، غلامرضا و خلیل زاده، محمدرضا،1392،بررسی و مقایسه مدل های ظرفیت میدان تک خطه و امکان سنجی استفادهاز آنها در ایران،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران