مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

تحلیل شاخص های مطلوبیت سرویس دهی سیستم حمل ونقل اتوبوسرانی تندرو (BRT) با بهره گیری از مدل servqual در شهر تبریز

چکیده مقاله

مدل کیفیت خدمات شهری servqual یکی از مدل های توسعه یافته در اندازه گیری کمی کیفیت خدمات شهری در بخش دولتی متعلق به اراسورامن، زیتامل و بری می باشد، که در این پژوهش به تشریح و کاربرد آن در سنجش رضایت مسافران از سیستم حمل و نقل BRT پرداخته می شود هدف از انجام این پژوهش، سنجش رضایت مسافران از سیستم حمل و نقل BRT با بررسی ابعاد چهارگانه میزان کیفیت خدمات ارائه شده ابعاد خدمات، سرعت، رفتار رانندگان، و محیط عامل های انسانی از طرف سازمان اتوبوسرانی تبریز، در چهارچوب مدل آماری سنجش کیفیت خدمات شهری مدل Servqual می باشد سوال تحقیق این است که آیا بین اندازه ای اتوبوس های تندرو و رضایت شهروندان و مسافران سامانه حمل و نقل BRT رابطه ای معنی دار وجود دارد یا خیر؟ روش تحقیق این پژوهش توصیفی – پیمایشی و از نوع تحقیقات همبستگی است، در این مقاله پس ار بررسی مبانی مختلف نظری سیستم حمل و نقل عمومی و BRTسعی شده است با بررسی ابعاد کیفیت خدمات سیستم BRT بکار رفته در مدل مفهومی تحقیق از طریق گردآوری داده ها با استفاده از پرسشنامه با نمونه گیری از سه گروه مسئولان، مردم و کارشنسان با استفاده ار روش نمونه گیری کوکران، به ترتیب 15، 300، 20 نفر به عنوان نمونه انتخاب شدند و با تحلیل متغیرهای تحقیق با بکارگیری آزمون های مختلف آماری آلفای کرونباخ، کولموگوروف – اسمیزنوف، ضریب همبستگی پیرسون، آزمون فریدمن در چهارچوب مدل servqual، به شناخت مسائل و مشکلات خطوط BRT پرداخته شده است و در نهایت پیشنهاداتی در راستای بهبود حمل و نقل BRT در سطح شهر تبریز ارائه گردیده است نتایج بررسی نشان می دهد که با توسعه و ارتقاء ابعادچهارگانه کیفیت خدمات مورد بررسی، می توان سطح رضایت شهروندان را از سیستم حمل و نقل BRT افزایش داد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر صابر محمدور

صابر محمدور

دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه شهید بهشتی

تصویر ایوب منوچهری

ایوب منوچهری

دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه تهران

تصویر امیررضا نیک کار

امیررضا نیک کار

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، مرکز مطالعات تکنولوژی دانشگاه صنعتی شریف

تصویر حسن خاکسار

حسن خاکسار

دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران

شیوه ارجاع

محمدور، صابر و منوچهری، ایوب و نیک کار، امیررضا و خاکسار، حسن،1392،تحلیل شاخص های مطلوبیت سرویس دهی سیستم حمل ونقل اتوبوسرانی تندرو (BRT) با بهره گیری از مدل servqual در شهر تبریز،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۴۷۲ مشاهده

اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران زمین محله شهرک قدس منطقه 2 شهرداری تهران)

انواع آلودگیهای محیطی، کاهش امنیت افراد پیاده، افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی، پایین بودن میزان مطلو…

خیابان کاملمحلهتوسعه پایدار