ارزیابی ضریب بحرانی مصرف ظرفیت در برخی از خطوط راه آهن ایران

چکیده مقاله

مشکل کمبود ظرفیت با افزایش تقاضای حمل و نقل در اکثر شبکه های راه آهن ایجاد می شود کهتمهیدات اساسی جهت رفع آن، نیاز است به طور کلی ظرفیت مفهومی است که به راحتی قابلتشخیص و محاسبه نیست آنچه به عنوان ظرفیت شناخته میشود در اصل توانایی یک مسیر در عبوردادن تعداد مشخصی از وسیله حمل و نقل است که در روش های مختلف حمل و نقلی به گونه هایمختلف محاسبه می گردد یکی از روشهای متداول جهت محاسبه مصرف ظرفیت در راه آهن های دنیاروش UIC 406 می باشد در این روش مقدار ماکزیممی به عنوان مصرف ظرفیت بهینه ارائه می شود این مقدار بسته به شرایط راه آهن هر کشوری متفاوت است در پژوهش حاضر به محاسبه میزانمصرف ظرفیت خطوط ریلی با استفاده از روش UIC406 و ارزیابی مقدار پارامتر بحرانی مصرف ظرفیت برای برخی از محورهای راه آهن ایران پرداخته می شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سید احسان سید ابریشمی

استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس

سیدعلی کمیلی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه تربیت مدرس

�یدابریشمی، سیداحسان و کمیلی، سیدعلی،1394،ارزیابی ضریب بحرانی مصرف ظرفیت در برخی از خطوط راه آهن ایران،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران