چکیده مقاله
تحقیقات بین المللی نشان داده است که محدودیت های سرعت متغیر VSL سیستم موفق درمهندسی ترافیک برای مدیریت شرایط ترافیک در طول گرفتگی، حوادث، ساخت و ساز جاده، و آب وهوای نامساعد است برای افزایش اثرات وکارایی VSL نیازمند انتخاب مکان مناسب می باشد در این مقاله عوامل اثر گذار در نصب و توسعه چارچوب انتخاب مکان VSL بیان شده است که با بررسیادبیات و عامل های اثر گذار، میانگین تردد روزانه وسایل نقلیه، میانگین سرعت وسایل نقلیه، درصدوسایل نقلیه سنگین، ماه وقوع تصادف و وضعیت آب و هوایی در زمان وقوع تصادف به صورت فصولگرم و سرد به عنوان متغیرهای مستقل و تعداد تصادفات در ماه به عنوان متغیر وابسته و خروجیمدل تعریف می شود و در نهایت با انتخاب آزادراه تهران – قم و جاده هراز به عنوان مطالعهموردی، متغیرهای مورد استفاده، وزن دهی شده و نصب VSL در ماه های مختلف و ایجاد محدودیت سرعت به وسیله تابلو سرعت مجاز متغیر برای راه مورد نظر تعیین شد که پس از محاسبه و بررسینشان داده شد که در آزاد راه تهران – قم فقط در فصول سرما آن هم به علت شرایط جوی نیاز بهنصب و محدود کردن سرعت در این راه می باشد و بقیه ماه ها دارای ارجعیت کمتر می باشد ولی درجاده هراز در تمام ماه ها نیاز به نصب این تابلو ها و قرار دادن آن در کل مسیر و محدود کردنسرعت می باشد که در فصول سرما به علت تردد زیاد نیاز به محدود کردن سرعت و در فصول سرما بااینکه تردد کاهش می یابد، اما به علت شرایط جوی بد در این جاده نیاز به محدود کردن سرعت میباشد که با این کار کاهش تصادفات و روانی در جریان را در طول مسیر و در نتیجه احترام به قوانین وتبعیت بیشتر مردم از سرعت مجاز را در پی خواهد داشت
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
مهماندار، محمدرضا و حسن پور، محمدزمان و بابائی دهکردی، حمید و جعفریان، محمدحسن،1394،اعمال بهتر قوانین با مکانیابی تابلوهای سیستم محدودیت سرعت متغیر بر اساس عوامل متغیر راه (Variable Limits Speed)،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران