بررسی اثرپذیری نرخ تصادفات جاده ای از پارامترهای طراحی هندسی راه

چکیده مقاله

در این مقاله به بررسی رابطه بین پارامترهای هندسی راه های روستایی، نرخ تصادفات و پیش بینی تصادفات در آنها با استفاده از یک روش آماری غیر پارامتری با استفاده از روش سلسله مراتبی مبتنی بر رگرسیون درختی پرداختهشده است در این مقاله در ابتدا به ارزیابی نقش طراحی هندسی راه های مختلف بر روی نرخ تصادفات پرداخته شده سپس پیش بینی میزان تصادفات در جاده های روستایی با استفاده از روش های آماری انجام گرفته است نتایج نشانمیدهد اثر متغیرهایی مانند وضعیت روسازی آسفالتی یا بتنی و پارامترهای طراحی هندسی مسیر 2 عامل مهم از عوامل موثر بر نرخ تصادفات هستند نتایج این مقاله نشان میدهد که با استفاده از این پارامترها برای پیش بینی نرخ تصادفات می توان بهره گرفت

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

کامران رحیم اف

استاد دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب – برنامه ریزی حمل و نقل

سعید نیک نژاد

کارشناس رشته برنامه ریزی حمل و نقل

�حیم اف، کامران و نیک نژاد، سعید،1394،بررسی اثرپذیری نرخ تصادفات جاده ای از پارامترهای طراحی هندسی راه،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران