بررسی سطح خدمت دهی آزادراه تحت شرایط جوی ناپایدار(مطالعه موردی آزادراه تهران -قم)

چکیده مقاله

با کاهش سرعت جریان آزاد، ظرفیت عبوری در آزادراه ها کاهش یافته و این موضوع موجب پایین آمدن کیفیت سطح خدمت دهی مسیر می شود عوامل بسیاری موجب کاهش سرعت جریان آزاد می باشند که این عوامل را میتوان به دو دسته پایدار و ناپایدار دسته بندی کرد این تحقیق به بررسی تاثیر بارندگی که یکی از عوامل ناپایدار است می پردازد با توجه به اینکه مطالعات ترافیکی عموماً بر مبنای ظرفیت بحرانی مسیر در سی امین ساعت اوجترافیک می باشند لذا کاهش ظرفیت مسیر بر اثر بارندگی در مناطق پر باران می تواند عامل مهمی در طراحی و کنترل سطح خدمت دهی آنها باشد در این تحقیق به بررسی وضعیت سرعت جریان آزاد در دو حالت بارندگی و آفتابی پرداخته شده است و با تجزیه و تحلیل رگرسیون چند جمله ای داده های آماری میزان کاهش سرعت جریان در هنگام بارندگی و به تبع آن میزانکاهش ظرفیت هر سطح خدمت دهی محاسبه گردیده است و برای اعتبار سنجی نتایج از آزمون فرض استفاده شده است در این تحقیق از داده های ترافیکی آزادراه تهران – قم در 5 ماه انتهایی سال 1391 استفاده شده است ونتایج نشان دهنده کاهش3/5تا8/9 درصدی ظرفیت می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

امین میرزابروجردیان

استادیار، گروه راه و ترابری دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

مسعود ابراهیمی

کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه علوم و تحقیقات واحد شاهرود، ایران

میرزابروجردیان، امین و ابراهیمی، مسعود،1394،بررسی سطح خدمت دهی آزادراه تحت شرایط جوی ناپایدار(مطالعه موردی آزادراه تهران -قم)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران