بررسی عوامل تاثیرگذار بر انتخاب وسیله نقلیه شخصی در خطوط پر سرنشین (مطالعه موردی بزرگراه شهید چمران تهران)

چکیده مقاله

احداث خطوط پر سرنشین یکی از راهکار های مدیریت ترافیک شهری است که تمایل به احداث این خطوط در چند سال اخیر مورد توجه بسیاری از کشورهای درحال توسعه قرارگرفته است یکی از مسایل مهم در احداث این خطوط، بررسی عوامل تاثیر گذار بر انتخاب این خطوط توسط افراد است بنابراین در این مطالعه با استفاده از رجحان بیان شده از افراد خواسته شده است که در صورت وجود خطوط پر سرنشین در بزرگراه شهید چمران، استفاده و یا عدم استفاده از وسیله نقلیه شخصی خود به صورت هم پیمایی و یا به صورت تک سرنشین با پرداخت عوارض را در این خطوط، اعلام کنند بدین ترتیب مدل الوجیت دوتایی برای انتخاب افراد ساخته شد نتایج مدل سازی نشان می دهد که علاوه بر مشخصات فردی افراد، ویژگی های سفر آن ها بر انتخاب این خطوط، تاثیر گذار است از نتایج این مطالعه می توان برای امکان سنجی احداث خطوط چند سرنشین در بزرگراه شهید چمران استفاده کرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

بابک میربها

استادیار، گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه بین المللی و امام خمینی ره

بهزاد بامدادمهربانی

دانش آموخته کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی ره

امید محمدحسنی

دانش آموخته کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی ره

میربها، بابک و بامدادمهربانی، بهزاد و محمدحسنی، امید،1396،بررسی عوامل تاثیرگذار بر انتخاب وسیله نقلیه شخصی در خطوط پر سرنشین (مطالعه موردی بزرگراه شهید چمران تهران)،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران