تحلیل و ارزیابی تصادفات اتوبوس های حمل و نقل همگانی ناشی از عوامل موثر احتمالی بر خطای رانندگان

چکیده مقاله

تاکنون تحقیقات پیشین تحلیل ها و اطلاعات کمی را در رابطه با عوامل تاثیر گذار بر احتمال خطای رانندگان اتوبوس ها در بروز تصادفات آنها در اختیار گذاشته است لذا در این مطالعه ، تجزیه و تحلیل برروی داده هایی از وضعیت راننده های اتوبوس و نحوه عملکرد و مسیولیت آنها در وقوع تصادفات است ضرورت این مطالعات توجه و تمرکز بر خطاهایی است که در اثر عوامل انسانی سالانه تلفاتی را به بار می آورد که با پیشگیری و تشخیص آنها میتوان آمار تصادفات خسارتی و جانی را کاهش داد هدف از بررسی و مطالعه ایجاد مدلی جدید و پیدا کردن پارامتری که تاثیر خطای رانندگان را به تصادف مرتبط کند است در ابتدا به توضیح انواع علل تصادفات پرداخته می شود و سپس با استفاده از یک مدل ریاضی لوجیت باینری چند متغیره ، عواملی نظیر راه، محیط پیرامون، وسیله نقلیه و متغیره های وابسته به راننده شناسایی شدند که از جمله این عوامل موثر می توان نوع راه، سرعت مجاز، شرایط ترافیک، شرایط روشنایی راه، اولویت داشتن تردد اتوبوس، سن و طول اتوبوس، سن، جنسیت و تجربه راننده اتوبوس و همچنین سابقه ی خطاهای ثبت شده از وی در بروز تصادفات را برشمرد نتایج بدست آمده بیانگر آن است که مشکلات مربوط به مسیر تردد که راننده اتوبوس در طول خط با آن مواجه می شود، با عوامل نظیر اصطکاک تر اف تر و حریم اختصاصی خط اتوبوس ها مرتبط است که توجه به این عوامل می تواند در پیشگیری از تصادفات موثر باشد همچنین نتایج حاوی پیشنهاداتی از قبیل بخش بندی کردن راه ها وتخصیص مسیرهای اتوبوس رانی به گونه ای که برای اتوبوسهای کوچکتر جدیدتر وبارانندگان کم تجربه تر مناسب باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

کامران رحیم اف

استادیار گروه راه و ترابری دانشگاه پیام نور صندوق پستی ۱۹۳۹۵ ۳۶۹۷ تهران ایران

نرگس نیک نداف

دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران ایران

ندا جوزی قشلافی

دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران ایران

�حیم اف، کامران و نیک نداف، نرگس و جوزی قشلافی، ندا،1396،تحلیل و ارزیابی تصادفات اتوبوس های حمل و نقل همگانی ناشی از عوامل موثر احتمالی بر خطای رانندگان،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران