مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ فارسی

شناسایی پارامترهای تاثیرگذار بر شدت تصادفات در راه های برون شهری با استفاده از مدل سازی معادلات ساختاری (مطالعه موردی استان کرمان)

چکیده مقاله

تصادفات رانندگی یکی از عوامل اصلی مرگ ومیر در جهان به شمار میرود و خسارات ناشی از آن تاثیر قابل توجهی براقتصاد کشورها دارد عوامل مختلفی مانند شرایط مسی مشخصات راننده نوع وسایل نقلیه و تجهیزات ایمنی آنها وشرایط محیطی, می توانند بر شدت تصادفات که با میزان خسارات مالی و جانی مشخص می شود تاثیر گذار باشند نتایجحاصل از تحلیل دقیق رابطه ی شدت تصادفات و فاکتورهای موثر بر آن، بر پایه ی داده های ثبت شده از تصادفات پیشین،می تواند اطلاعات بسیار مفیدی را برای سیاست های افزایش ایمنی در رانندگی فراهم آورد به این منظور با استفاده ازتحلیل مسیر به روش حداقل مربعات جزتی و اطلاعات مربوط به تصادفات راه های برون شهری استان کرمان که طیسال های ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۶ به وقوع پیوسته اند به بررسی تاثیر شرایط آب وهوایی، شرایط سطح راه، هندسه ی مسیر،مشخصات راننده ی مقص وضعیت روشنایی راه نوع وسیله نقلیه ی مقصر و زمان وقوع تصادف بر شدت تصادفات راه هایبرون شهری پرداخته شده است طبق نتایج بدست آمده از مدل سازی معادلات ساختاری، در بخش مدل ساختاری کهمتشکل از عامل های پنهان انسانی، محیطی و راه است عامل جاده بیشترین تاثیر را در بروز تصادفات با شدت آسیبدیدگی بالا نسبت به سایر عوامل دیگر در این بخش از مدل نشان داد در بخش های اندازه گیری مدل نیز برای عاملانسانی که از ۵ متغیر سن راننده، تحصیلات راننده و بستن کمربند ایمنی، جنسیت و ملیت تشکیل شده است، سنراننده قوی ترین تببین کنندگی را نشان داده است برای عامل محیطی، که شامل متغیرهای وضعیت سطح راه، وضعیتآب و هوایی زمان تصادف روزهای هفته و روشنایی راه است، روشنایی راه بیشترین بار عاملی را به خود اختصاص داده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر سمیرا یاری

سمیرا یاری

کارشناسی ارشد حمل ونقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران

تصویر علیرضا سرکار

علیرضا سرکار

استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران

شیوه ارجاع

یاری، سمیرا و عبدالمنافی، سیدابراهیم و سرکار، علیرضا و ابراهیم زاده، محمدامین،1401،شناسایی پارامترهای تاثیرگذار بر شدت تصادفات در راه های برون شهری با استفاده از مدل سازی معادلات ساختاری (مطالعه موردی استان کرمان)،نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک15 اسفند 1401 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۸۴۵ مشاهده

بررسی علیت بین سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل و رشد اقتصادی در استان های ایران (آزمون تودا و یاماموتو)

شبکه حمل و نقل از جمله بخش های زیربنایی هر جامعه محسوب می شود که علاوه بر تحت تاثیر قرار دادن فرایندتوسع…

حمل و نقلسرمایه گذاریرشد اقتصادی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۸۰۷ مشاهده

Investigating the Economic Effects and Transportation Problems in Iran

Efficient transportation is one of the most important factors in the development ofcountries Unfortunate…

Efficient transportationSustainable transportationEconomic development
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۷۳۰ مشاهده

واکاوی تاثیر توسعه زیرساخت های شبکه حمل و نقل ریلی و فناوری اطلاعات و ارتباطات بر رشد اقتصادی کشورهای منتخب با استفاده از رهیافت GLS

از مهم ترین اهداف اقتصادی کشورهاء ایجاد شرایط لازم جهت افزایش تولید ناخالص داخلی و رشد اقتصادی می باشد س…

رشد اقتصادیداده های تابلوییشبکه حمل و نقل ریلی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۹۹ مشاهده

کالیبراسیون نرم افزار PTV-VISSIM برای شبیه سازی میدان و مقایسه نتایج با نرم افزار AIMSUN

امروزه با افزایش وسیله نقلیه آمار برداری به صورت دستی یکی ار معضلات سازمان های حمل و نقل و محققین شده اس…

ایمسانویزیممیدان
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۲۶۴ مشاهده

تحلیل مقادیر PCN و ACN به روش فنون جدید PCR و ACR سازمان هوانوردی فدرال بر طراحی زیرساخت های مقاومتی سطوح پروازی فرودگاه ها در برابر بار ترافیکی در ایرا ن

حمل و نقل هوایی به عنوان یکی از مهمترین مدهای حمل و نقلی به دلیل سرعت بالا و تاثیرگذار بر توسعه اقتصادی…

ضریب آسیب تجمعیوسیایل نقلیه هواییحمل و نقل هوایی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۱۲۰ مشاهده

پیش بینی شدت تصادفات جاده ای توسط روش های یادگیری ماشین – مطالعه موردی استان زنجان

سهم کثیری از تصادفات در جهان مربوط به کشورهای با درآمد متوسط و پایین است در این میان، آمارهای مجروحین وف…

ماشین بردار پشتیباندرخت تصمیمشدت تصادف