چکیده مقاله
خواب آلودگی رانندگان یکی از علل مهم تصادفات شدید می باشد و براساس آمار، خواب آلودگی علت 37 30 درصد سوانح جاده ای منجر به فوت در ایران است در این مطالعه از اطلاعات خودرویی و جاده مبتنی بر فرمان و موقعیت عرضی خودرو جهت تشخیص خواب آلودگی راننده استفاده شده است آزمایشات بر روی راننده های سواری در شبیه ساز رانندگی انجام شد شرکت کنندگان از بین راننده های مرد 21 تا 28 ساله و با میزان تمایل به خواب بالا 10 ≤شاخص خواب آلودگی اپ ورث انتخاب شدند سناریو شامل رانندگی بر روی جاده یکنواخت مجازی در دو حالت هوشیار و خواب آلودگی بود معیار صحه گذاری خواب آلودگی معیار خواب آلودگی کرولینسکا و ارزیابی ویدیویی تصاویر توسط ناظرین آزمایش بود نتایج نشان دادند که منحنی فاز غربیلک فرمان شاخص بیضی ، انحراف معیار زاویه فرمان و انحراف معیار و موقعیت عرضی خودرو با خواب آلودگی راننده ها رابطه مستقیم دارند دقت تشخیص خواب آلودگی با رویکرد حداقل سازی خطاهای مثبت در تشخیص، برای شاخص بیضی 77٪، انحراف معیار زاویه فرمان 76٪ ، انحراف معیار موقعیت عرضی 67٪ و برای میانگین موقعیت عرضی 65٪ به دست آمد
کلیدواژهها
نویسندگان
محمدرضا آشوری موثق
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
علی نحوی
استادیار گروه طراحی کاربردی و مکاترونیک دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
شهرام آزادی
استادیار گروه خودرو دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مهرشاد نیک نژاد
محمدرضا آشوری موثق کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیعلی نحوی استادیار گروه طراحی کاربردی و مکاترونیک دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیشهرام آزادی استادیار گروه خودرو دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
شیوه ارجاع
�شوری موثق، محمدرضا و نحوی، علی و آزادی، شهرام و نیک نژاد، مهرشاد،1392،تشخیص خواب آلودگی راننده براساس شاخصه های مبتنی بر داده های فرمان و موقعیت عرضی خودرو به کمک شبیه ساز رانندگی سواری،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران