مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

پیش بینی تعداد مسافران قطار سبک شهری مشهد به روش سری های زمانی فصلی

چکیده مقاله

امروزه تمرکز بیشتر در برنامه ریزی حمل و نقل بر روی برنامه ریزی های پویا و در نتیجه آنها مدلسازی کوتاه مدت و پویای ترافیکی است مدل سازی و پیش بینی تعداد مسافران قطار شهری یکی از کارهای اساسی برای رسیدن به مدیریت بهینه و پویا در قطار شهری می باشد یکی از راه های پیش بینی تعداد مسافران قطار شهری استفاده از تکنیک های سری های زمانی است هدف از این پژوهش بررسی کارایی تکنیک سری های زمانی در پیش بینی تعداد مسافران می باشد به این منظور از داده های تعداد مسافران قطار شهری، شهر مشهد از بدو تأسیس تا ابتدای سال 1392 به صورت روزانه استفاده شد روند تعداد مسافران در طول این زمان برآورد شد و هم چنین اثر روزهای هفته و روزهای خاص پرسفر و کم سفر و هم چنین روزهای تعطیل محاسبه شد و در نهایت با استفاده از مدل فصلی ساریما مدلی برای براورد تعداد مسافران ساخته شده است در نهایت این مدل با پیش بینی تعداد مسافران به روش شبکه عصبی، مورد مقایسه قرار گرفته است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر نوید کلانتری

نوید کلانتری

دکترای برنامه ریزی حملونقل، گروه پژوهشی حملونقل شاران

تصویر امیر قیاسی

امیر قیاسی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، گروه پژوهشی حملونقل شاران

شیوه ارجاع

کلانتری، نوید و خاورزاده، رامین و قیاسی، امیر،1392،پیش بینی تعداد مسافران قطار سبک شهری مشهد به روش سری های زمانی فصلی،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۴۷۲ مشاهده

اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران زمین محله شهرک قدس منطقه 2 شهرداری تهران)

انواع آلودگیهای محیطی، کاهش امنیت افراد پیاده، افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی، پایین بودن میزان مطلو…

خیابان کاملمحلهتوسعه پایدار