مدل سازی تابع تأخیر میادین شهری – مطالعه موردی شهر رشت

چکیده مقاله

زمان سفر و میزان تأخیر در تقاطعات عواملی تأثیرگذار در انتخاب مسیر سفر بوده و به عنوان یکی ازپارامترهای مهم در شبیه سازی ترافیکی کاربرد دارد تأخیر در گره ها – که شامل تقاطعات و میادینهستند به عوامل مختلفی از جمله حجم جریان ترافیک ورودی ها و خروجی ها ، وضعیت هندسی وفیزیکی میدان، نوع و تعداد تلاقی حرکت ها و هم چنین رفتار رانندگان وابسته است مدل هایی کهپیش از این برای محاسبه تأخیر میادین ساخته شده اغلب یا شامل همه عوامل فوق نبوده ویا بیشتربه شاخص های رفتاری رانندگان پرداخته اند در این تحقیق که به مطالعه موردی شهر رشت پرداختهشده است، برای میادین بدون چراغ راهنمایی مدلی ارائه شده که شامل همه عوامل مورد اشاره بوده ووضعیت رفتاری رانندگان را نیز لحاظ کرده است نتایج حاصل از این تحقیق که قابل استفاده در نرمافزارهای تخصیص ترافیک مانند EMME می باشد ، منجر به خروجی های دقیق تر خواهد شد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

عباس بابازاده

استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

امیر مهرزاد

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

عارف بابازاده

دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

�ابازاده، عباس و مهرزاد، امیر و بابازاده، عارف،1394،مدل سازی تابع تأخیر میادین شهری – مطالعه موردی شهر رشت،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران