مدل پیش بینی فراوانی تصادف در میدان ها (مطالعه موردی شهر تهران)

چکیده مقاله

تصادف های رانندگی سالانه هزینه های جبران ناپذیر اقتصادی، اجتماعی و را بر جامعه وارد می کنند تقاطع ها تنها بخش کوچکی از سیستم سراسری شبکه حمل ونقل جاده ای می باشند، با این وجود تصادف های رخ داده در تقاطعها سهم قابل توجهی از کل تصادف ها را تشکیل می دهند میدان ها یک نوع متعارف از طراحی تقاطع ها در بسیاری از کشورهای جهان می باشند تفاوت های آشکاری در تعداد تصادف های میدان با توجه به اختلافات ساختاری درعملکرد ایمنی میدان ها و همچنین با توجه به المان های ترافیکی وجود دارد هدف اصلی این پژوهش بررسی روابط مابین طراحی های هندسی و ویژگی های ترافیکی به عنوان متغیرهای مستقل در یک سو و سطح ایمنی میدان ها به عنوان متغیر وابسته از سوی دیگر می باشد در این مطالعه 16 میدان در شهر تهران به عنوان نمونه، موردبررسی قرارگرفته است داده ها به وسیله روش مدل سازی گاما برازش شده اند بر اساس نتایج مدل نهایی پیش بینی، پارامترهای تاثیر گذار بر تغییرات در نرخ تصادفات در میدان ها شناسایی و میزان تاثیر هریک مشخص گردید

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

غلامعلی بهزادی

استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت ا آملی

مهدی صفازاده حقیقی

کارشناس ارشد راه وترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت ا آملی

شروین شهبازی

کارشناس ارشد راه وترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت ا آملی

�هزادی، غلامعلی و صفازاده حقیقی، مهدی و شهبازی، شروین،1394،مدل پیش بینی فراوانی تصادف در میدان ها (مطالعه موردی شهر تهران)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران