چکیده مقاله
زمان تاخیر ، میانگین طول صف ، چگالی و زمان سفر از مهمترین پارامترهای عملکردی میدان هستند که با وجود اهمیت بالای آنها در تحلیل عملکرد میدان در آیین نامه های ترافیکی موجود از قبیل 2016 HCM و چندان مورد بررسی قرار نگرفته اند مدل های ارایه شده برای زمان تاخیر و طول صف در 2016 HCM با دو مشکل اساسی روبرو هستند اول اینکه این مدل ها محدود به میدان های دو خطه می باشند و دوم اینکه اساسا این مدل ها بر اساس روابط ارایه شده برای تقاطع های بدون چراغ بدست آمده اند و از آنالیز مستقیم میدان استخراج نشده اند در آیین نامه 2016 HCM برای طول صف و زمان تاخیر روابط مربوط به تقاطع های تقدمی ارایه شده است در این تحقیق با استفاده از مدل شبیه سازی AIMSUN میدان های چند خطه با تعداد خطوط ورودی و گردشی مختلف شبیه سازی شده و بر اساس خروجی های نرم افزار برای مقادیر مختلف حجم ترافیک گردشی و ورودی مدل هایی برای محاسبه زمان تاخیر ، میانگین طول صف ، چگالی و زمان سفر که از مهمترین پارامترهای عملکردی میدان هستند ارایه شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
کامران رحیم اف
استادیار گروه راه و ترابری ، دانشگاه پیام نور ، صندوق پستی ۱۹۳۹۵ ۳۶۹۷ ، تهران، ایران
محمود صفارزاده
استاد گروه راه و ترابری ، دانشگاه تربیت مدرس ، تهران ، ایران
محسن ارجمندی
دانشجوی دکتری راه و ترابری ، دانشگاه پیام نور، صندوق پستی ۱۹۳۹۵ ۳۶۹۷ ، تهران، ایران
شیوه ارجاع
�حیم اف، کامران و صفارزاده، محمود و ارجمندی، محسن،1396،طراحی مدل های تحلیل عملکرد میدان های شهری چند خطه با استفاده از روش شبیه سازی AIMSUN،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران