چکیده مقاله
از دیرباز راه های ارتباطی بین شهرهای مختلف از اهمیت بالایی در بین جوامع مختلف داشته است، به مرور و با پیشرفت علم و ساخت وسایل نقلیه موتوری ایجاد راهی خاکی با اندازه های مختلف اجرا و مورد بهره برداری رسیده بعد از کشف نفت و قیر جاده های خاکی تبدیل به جاده ها با رویه آسفالتی شده اند اما همیشه نوع و اجرای این رویه های آسفالتی موردتوجه مهندسین قرارگرفته است، مهم ترین موضوع بعد از اجرا این پروژه ها نگهداری و تعمیر لایه آسفالتی هست و همچنین کمتر شده هزینه و به همان میزان افزایش طول عمر لایه آسفالتی اهمیت بالایی دارد که تا چه میزان از ضخامت می تواند بهترین عملکرد را داشته باشد در این پژوهش ابتدا یک قسمت آسفالت آسیب دیده راه که دارای ترک های عرضی می باشد به وسیله روسازی با آسفالت بدون لایه ژئوگرید و بار دیگر روسازی با آسفالت با لایه ژئوگرید با سه ضخامت ۵ و ۷ و ۹ میلی متر، در نرم افزار آباکوس طراحی شد و تحت بار عبور وسایل نقلیه قرار داده شده و تاثیر ضخامت های لایه ژئوگرید را در میزان تنش ها، کرنش ها، تغییر رشد ترک در لایه قدیمی به لایه روسازی جدید و جابجایی نشست آسفالت با در نظر گرفتن تغییر ضخامت لایه ژئوگرید بررسی شد شرایط مرزی و بارگذاری، مشخصات المان ها، نوع مصالح، نوع تحلیل و در هر یک از مدل سازی ها یکسان تعریف گردید تا مقایسه ی خروجی مدل ها میسر گردد پس از استخراج نتایج، در نمودارهای جداگانه با یکدیگر مقایسه شد حداکثر رشد ترک ،حداقل تنش،کرنش ، حداکثر جابجایی در مدل های موردبررسی قرار گرفت حداکثر رشد ترک ایجادشده در مدل باضخامت لایه ژئوگرید تقویتی ۹ میلی متر ۵۹درصد کمتر می باشد، حداکثر تنش ایجادشده در مدل باضخامت لایه ژئوگرید تقویتی ۹ میلی متر ۷۲ درصد کمتر می باشد، حداکثر کرنش ایجادشده در مدل باضخامت لایه ژئوگرید تقویتی ۹ میلی متر ۵۱ درصدکمتر می باشد، حداکثر جابجایی ایجادشده در مدل باضخامت لایه ژئوگرید تقویتی ۹ میلی متر ۶۹ درصد کمتر می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
سجاد محبیان
مربی گروه مکانیک، دانشگاه پیام نور، لرستان، ایران
حمید مظفری
استادیار گروه مکانیک، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
شیوه ارجاع
محبیان، سجاد و مظفری، حمید،1405،تاثیر ضخامتهای مختلف ژئوگرید بر لایه های ترک خورده آسفالت تحت بار دینامیکی،چهاردهمین همایش ملی تحقیقات میان رشته ای در علوم مهندسی و مدیریت،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین همایش ملی تحقیقات میان رشته ای در علوم مهندسی و مدیریت31 تیر 1405 · تهران