چکیده مقاله
استفاده از روش المان محدود FEM برای محاسبه تنش کرنش یک روش نسبتا جدید در تحلیل خستگی و تخمین طول عمر در یک قطعه می باشد در مقایسه با دیگر روش ها، این روش مزایای زیادی دارد به عنوان مثال با استفاده از این روش می توان توزیع تنش کرنش را در تمام قطعه به دست آورد که این امر امکان تشخیص تمام نقاط بحرانی و غیر بحرانی را به نحو معتبر و کارایی فراهم می کند همچنین این امر خصوصا هنگامی که هندسه قطعه و شرایط بارگذاری پیچیده باشند بسیار مفید است بهینه سازی در برابر خستگی با استفاده از این روش می تواند به سرعت، به آسانی و با تغییر خصوصیات موثری مانند جنس ماده مورداستفاده، شرایط سطح و غیره انجام گیرد در این تحقیق به بیان شبیه سازی پدیده خستگی در لوله های انتقال نفت تحت بارگذاری چرخه ای با مدل سازی در نرم افزار آباکوس پرداخته شد با افزایش فرکانس از ۱۰۰۰۰ هرتز تا ۳۰۰۰۰ هرتز با فشار داخلی مقدار تنش وارده به جداره لوله بیشتر شد ه تقریبا حدود ۱۰ برابر می شود و در قسمت ابتدایی لوله تنش بیشتری نسبت به قسمت انتهایی وارد می شود و هرچه از ابتدای لوله به انتهای لوله نزدیک تر می شویم از مقدار تنش کاسته خواهد شد، با افزایش فرکانس از ۱۰۰۰۰ هرتز تا ۳۰۰۰۰ هرتز با فشار داخلی دامنه ای مقدار جابجایی المان های لوله بیشتر شد ه تقریبا حدود ۵ برابر می شود و در قسمت ابتدایی لوله جابجایی المان ها بیشتری نسبت به قسمت انتهایی می باشد و هرچه از ابتدای لوله به انتهای لوله نزدیک تر می شویم از مقدار جابجایی المان ها کاسته خواهد شد
کلیدواژهها
نویسندگان
سجاد محبیان
مربی گروه مکانیک، دانشگاه پیام نور، لرستان، ایران
شیوه ارجاع
محبیان، سجاد،1405،شبیه سازی پدیده خستگی در لوله های انتقال نفت تحت بارگذاری چرخه ای،چهاردهمین همایش ملی تحقیقات میان رشته ای در علوم مهندسی و مدیریت،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین همایش ملی تحقیقات میان رشته ای در علوم مهندسی و مدیریت31 تیر 1405 · تهران