مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ فارسی

برآورد مقادیر ۴۲ روزه بتن با استفاده از روش رگرسیون بردارپشتیبان(SVM)مطالعه موردی: پروژه احداث راه آهن چابهار به زاهدان

چکیده مقاله

طی سال های اخیر پژوهشگران، تلاش های گسترده ای برای کنترل کیفی و کمی و تعیین مقاومت بتن، صورت داده اند و روشهای مختلفی تحت عنوان برآورد مقاومت بتن به صورتهای غیر مخرب و نیمه مخرب معرفی شده و مورد ارزیابی قرار گرفته است روش های آزمایش درجا به طور مستقیم، مقاومت فشاری نمونه های استاندارد را محاسبه نمی کنند مقاومت بتن به طور مستقیم با آزمونهای فشاری و تعیین مقاومت حداکثر بوسیله دستگاه فشار به دست می آید این روش نسبتا پیچیده، وقت گیر و مستلزم آماده سازی دقیق نمونه و در اختیار داشتن دستگاههای گران قیمت، مجهز و حساس است نتایج بررسی ها نشان میدهد که به دلیل تفاوت مصالح مصرفی در ساخت بتن، نوع طرح اختلاط، روش ساخت و اجرا، نگهداری و همچنین رفتار پیچیده بتن، روابط ارائه شده توسط منابع علمی سایر کشورها، با نتایج موجود در کشور ایران هماهنگی نداشته و تخمین مقاومت فشاری به کمک این روابط ممکن است خطاهای جبران ناپذیری را در پی داشته باشد، همچنین پژوهش های گذشته نشان داد که استفاده از روش ماشین های بردار پشتیبان در تعیین مقاومت ۴۲ روزه بتن، صورت نگرفته است، لذا در همین راستا و باتوجه به اهمیت موضوع، در این پژوهش با استفاده از نتایج مقاومت های فشاری ۱۱ روزه بدست آمده از بتن های ساخته شده با مصالح محلی پروژه احداث راه آهن چابهار به زاهدان قطعه ۲ حدفاصل نیکشهر چابهار برای بدست آوردن مقاومت ۴۲ روزه بتن با استفاده از روش های رگرسیون بردار پشتیبان SVM پرداخته شده است

کلیدواژه‌ها

مقاومت بتن مقاومت ۴۲ روزه تابع کرنل خطی. ماشین های بردار پشتیبان شبکه های عصبی مصنوعی سیستم استنتاج تطبیقی عصبی فازی ANFIS تابع کرنل خطی

نویسندگان

تصویر امید نوروزی انگنایی

امید نوروزی انگنایی

کارشناس ارشد مهندسی عمران، کارشناس فنی موسسه پایدار سازان قرارگاه سازندگی خاتم النبیاء

تصویر احسان آقابیگ

احسان آقابیگ

مهندس عمران، کارشناس فنی موسسه پایدار سازان قرارگاه سازندگی خاتم النبیاء

شیوه ارجاع

نوروزی انگنایی، امید و فاضلی، سیدابراهیم و حسینی برآفتابی، سیدجمال الدین و آقابیگ، احسان،1401،برآورد مقادیر ۴۲ روزه بتن با استفاده از روش رگرسیون بردارپشتیبان(SVM)مطالعه موردی: پروژه احداث راه آهن چابهار به زاهدان،چهارمین همایش بین المللی ایده های نوین در معماری، شهرسازی، جغرافیا و محیط زیست پایدار،مشهد

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهارمین همایش بین المللی ایده های نوین در معماری، شهرسازی، جغرافیا و محیط زیست پایدار مجموعه مقالات چهارمین همایش بین المللی ایده های نوین در معماری، شهرسازی، جغرافیا و محیط زیست پایدار6 خرداد 1401 · مشهد
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱۵,۶۴۰ مشاهده

تخمین داده دیریافت مقاومت بتن با استفاده از سیستم استنتاج تطبیقی عصبی-فازی(ANFIS)در پروژه احداث راه آهن چابهار به زاهدان

بتن به عنوان یک ماده ساختمانی دارای مزایا و معایبی است از جمله معایب بتن، مقاومت و کرنش کششی بسیار کم و…

مقاومت بتنمقاومت ۴۲ روزهتابع کرنل خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۹,۴۴۱ مشاهده

تخمین مقادیر ۴۲ روزه بتن با استفاده از شبکه های عصبی-مصنوعی

مقاومت بتن به طور مستقیم با آزمونهای فشاری و تعیین مقاومت حداکثر بوسیله دستگاه فشار به دست می آید این رو…

مقاومت بتنمقاومت ۴۲روزهتابع کرنل خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۲,۱۷۵ مشاهده

تاثیر مدیریت شهری و کالبدی بر حمل و نقل و ترافیک شهری (مطالعه موردی-شهراهواز)

عدم برنامه ریزی صحیح در حمل و نقل شهر نیز ایجاد ترافیک در شهر می شود که این ترافیک هر روزه میلیون ها ساع…

حمل و نقلمدیریت شهریترافیک شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۹۸۱ مشاهده

اهمیت و کاربرد سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) در محیط زیست

مدیریت محیط زیست و حفظ آن بدون شک یکی از مهم ترین مسائل هر کشوری می باشد، چرا که بدون محیط زیست سالم امک…

مدیریت محیط زیستGISسیستم اطلاعات جغرافیایی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۷۴۲ مشاهده

تاثیر عومل اجتماعی بر حمل و نقل و ترافیک شهری در کلنشهر اهواز

از آن جایی که در حدود ۲۰٪ انرژی مصرفی دنیا در حمل و نقل های درون شهری و بین شهری مصرف می شود حمل و نقل ی…

حمل و نقلعوامل اجتماعیترافیک شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۲۹۶ مشاهده

ارزیابی اثرات زیست محیطی (EIA) پروژه های عمرانی مربوط به معادن

با گسترش فعالیت های صنعتی بشر و توسعه شهرنشینی نیاز انسان به مواد معدنی و منابع انرژی موجود در پوسته زمی…

چرخه حیات معادنارزیابی اثرات زیست محیطیارزیابی پروژه های عمرانی