تحلیل جامع اثر پیش گرمایش یکپارچه کابین و باتری بر پیمایش خودرو و آسایش حرارتی سرنشینان و باتری در خودروهای برقی

چکیده مقاله

مدیریت حرارتی یکپارچه در خودروهای برقی نقش کلیدی در تضمین پیمایش، افزایش طول عمر باتری و ارتقای آسایش حرارتی سرنشین دارد این موضوع در شرایط زمستانی که نیاز به گرمایش باتری و کابین افزایش پیدا می کند بارزتر شده و تعیین درست مدت زمان پیش گرمایش و شرایط آن تاثیر به سزایی در مدیریت مصرف انرژی و بهینه سازی پیمایش خودرو در عین تضمین آسایش حرارتی سرنشینان و باتری دارد در این پژوهش یک مدل جامع از سیستم مدیریت حرارت شامل سامانه سرمایش، گرمایش، باتری، تهویه مطبوع کابین و دینامیک طولی خودرو در نرم افزار GT SUITE توسعه داده شد شبیه سازی ها در سیکل رانندگی استاندارد MCT و در شرایط محیطی مختلف با زمان های پیش گرمایش متفاوت در دو حالت اتصال و عدم اتصال به شبکه برق انجام گرفت شاخص های عملکردی شامل زمان رسیدن به آسایش حرارتی کابین TTCH ، زمان رسیدن باتری به محدوده دمایی بهینه TTC و پیمایش قابل دسترس مورد ارزیابی قرار گرفتند نتایج نشان داد پیش گرمایش ۳۰ تا ۶۰ دقیقه ای زمان دستیابی به آسایش حرارتی را به طور قابل توجهی کاهش داده و حضور باتری در بازه دمایی بهینه ۱۵ ۳۵ درجه سلسیوس را افزایش می دهد از منظر انرژی، پیش گرمایش در حالت غیرمتصل موجب افت پیمایش شد در حالی که در حالت متصل پیمایش بیش از ۱۵ درصد بهبود یافت این نتایج بر ضرورت طراحی استراتژی های بهینه مدیریت حرارت برای ایجاد تعادل میان آسایش سرنشین، دوام باتری و پیمایش خودرو تاکید دارند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی مدرسی

دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران تهران

علی قاسمیان مقدم

استادیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران تهران

محمد حسن شجاعی فرد

استاد تمام دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران تهران

مدرسی، علی و قاسمیان مقدم، علی و شجاعی فرد، محمدحسن،1404،تحلیل جامع اثر پیش گرمایش یکپارچه کابین و باتری بر پیمایش خودرو و آسایش حرارتی سرنشینان و باتری در خودروهای برقی،دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین22 مهر 1404 · تهران