چکیده مقاله
در این پژوهش تاثیر تغییرات پارامترهای هندسی بر عملکرد رادیاتور در سیستم خنک کاری یک خودروی سدان با ظرفیت دفع حرارت ۶۹ کیلووات با استفاده از نرم افزار GT SUITE بررسی شد شبیه سازی ها برای چهار رویه مختلف خنک کاری، موتور متناسب با شرایط اقلیمی گرم انجام گرفت با توجه به محدودیت های جانمایی رادیاتور در محفظه موتور، چهار نوع رادیاتور با تغییر در پارامترهایی نظیر ضخامت رادیاتور، جهت جریان سیال خنک کننده و قطر لوله ها طراحی شدند نتایج شبیه سازی نشان داد که رادیاتور چهارم توانایی تامین ظرفیت خنک کاری مورد نیاز برای رویه نهایی را دارد؛ با این حال برای موتورهای توربوشارژ در شرایط بحرانی تر رویه های اول تا سوم استفاده از موتور فن و واتر پمپ با توان بالاتر ضروری است تا عملکرد خنک کاری بهینه شود این مطالعه راهنمایی برای طراحی رادیاتورهای کارآمد در شرایط عملیاتی سخت ارائه می دهد
کلیدواژهها
نویسندگان
محمد خورشیدی
کارشناس سیستمهای خنک کاری مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا
علیرضا بتوئی
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت
سعدی قربانلو
رئیس اداره قوای محرکه مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا
شیوه ارجاع
�ورشیدی، محمد و بتوئی، علیرضا و قربانلو، سعدی،1404،مطالعه در خصوص تاثیر ابعاد و معماری رادیاتور بر روی خنک کاری قوای محرکه،دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین22 مهر 1404 · تهران