تحلیل حساسیت پیشرفته در ظرفیت سنجی باتری موتورسیکلتهای بر…

چکیده مقاله

رشد فزاینده تقاضا برای حمل و نقل پایدار در محیطهای شهری ضرورت توسعه موتورسیکلتهای باری برقی را بیش از پیش نمایان ساخته است یکی از مهمترین چالشهای این وسایل نقلیه تعیین ظرفیت بهینه باتری و توان موتور در شرایط واقعی بهره برداری است در این پژوهش مدلی دینامیکی مبتنی بر معادلات نیروهای مقاومتی شامل مقاومت غلتشی، مقاومت آیرودینامیکی، نیروی ناشی از شیب و اینرسی وسیله تدوین شده و سپس با استفاده از داده های واقعی مسیرهای شهری در ایران ظرفیت باتری و توان موتور برآورد گردیده است نوآوری اصلی مطالعه حاضر به کارگیری سه رویکرد متفاوت تحلیل حساسیت شامل تحلیل تک متغیره، نمونه برداری لاتین هایپرکیوب همراه با ضریب همبستگی جزئی رتبه ای LHSPRCC و تحلیل واریانس محور Sobol برای شناسایی عوامل کلیدی تاثیرگذار بر مصرف انرژی و توان موتور است نتایج نشان داد که در روش تک متغیره سرعت و مسافت بیشترین اثر را بر مصرف انرژی دارند، در حالی که در روش های چندمتغیره HS و Sobol ، پارامترهای ذاتی طراحی مانند مقاومت غلتشی، ضریب درگ آیرودینامیکی و سطح مقطع جلویی سهم بالاتری در واریانس خروجی ایفا می کنند این یافته ها نشان می دهد که استفاده از روش های چندمتغیره تصویر جامع تر و واقع بینانه تری از رفتار سیستم ارائه می دهد نتایج به دست آمده می تواند راهنمایی مستقیم برای طراحان صنعتی و سیاست گذاران در بهینه سازی طراحی و افزایش کارایی موتورسیکلت های برقی باری باشد