مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ فارسی

تهیه بایندرهای پلیمری جهت کاربرد در باتری های لیتیوم-یون

چکیده مقاله

در این پژوهش به بررسی نقش بایندرهای پایه کربوکسی متیل سلولز CMC در بهبود عملکرد الکتروشیمیایی الکترودهای کاتدی باتری لیتیوم یون پرداخته شده است برای این منظور نمونه های کاتدی پایه کاتدهای غنی از نیکل NCM۸۱۱ با استفاده از بایندرهای CMC و پلی وینیل الکل PVA تهیه و مورد مقایسه قرار گرفتند هدف اصلی این تحقیق یافتن جایگزین های پایدارتر، ارزان تر و زیست سازگارتر برای بایندر مرسوم PVDF بود که به دلیل ماهیت آب گریز و نیاز به حلال های سمی مانند NMP با محدودیت های جدی در مقیاس صنعتی مواجه است نتایج حاصل از آزمون های مورفولوژی و الکتروشیمیایی نشان داد که بایندر CMC به دلیل ماهیت آبدوست خود موجب افزایش تخلخل و بهبود جذب الکترولیت شد با این وجود به دلیل جذب رطوبت و واکنش های جانبی پایداری چرخه ای این نمونه نسبت به PVDF ضعیف تر بود ترکیب CMC با PVA باعث ایجاد فیلمی یکنواخت تر و چسبندگی بالاتر گردید که به کاهش ترک زایی و بهبود انسجام لایه الکترودی کمک کرد همچنین استفاده از عامل شبکه ساز گلوترآلدهید در ساختار CMC/PVA منجر به تشکیل شبکه سه بعدی مقاوم شد که ضمن کاهش تورم و جلوگیری از تخریب ساختاری بازده کولمبی بالایی را در سیکل های طولانی فراهم ساخت این تحقیق بیانگر آن است که بایندرهای سلولزی اصلاح شده به ویژه ترکیبات شبکه سازی شده، CMC قابلیت بالایی برای جایگزینی PVDF دارند و می توانند علاوه بر ارتقای خواص الکتروشیمیایی، تاثیرات مثبت اقتصادی و زیست محیطی در توسعه نسل آینده باتری های لیتیوم یون داشته باشند

کلیدواژه‌ها

کربوکسی متیل سلولز عملکرد الکتروشیمیایی بایندرهای پلیمری کاتد باتری لیتیوم-یون باتری لیتیوم یون

نویسندگان

تصویر پویا عابدی

پویا عابدی

دانشجوی دکتری دانشکده شیمی دانشگاه ارومیه

تصویر سپیده نسیمی

سپیده نسیمی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده شیمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران

شیوه ارجاع

محمدی پور، محمد و هوشیاری، خدیجه و عابدی، پویا و نسیمی، سپیده،1404،تهیه بایندرهای پلیمری جهت کاربرد در باتری های لیتیوم-یون،دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین22 مهر 1404 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۸ مشاهده

مطالعه در خصوص تاثیر ابعاد و معماری رادیاتور بر روی خنک کاری قوای محرکه

در این پژوهش تاثیر تغییرات پارامترهای هندسی بر عملکرد رادیاتور در سیستم خنک کاری یک خودروی سدان با ظرفیت…

سیستم خنک کارینرخ انتقال حرارتبهینه سازی رادیاتور
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۲ مشاهده

مروری بر سیستم های مدیریت حرارتی باتری های لیتیوم-یون: تحلیل استراتژی های خنک کاری هوا، مایع و مواد تغییر فاز دهنده

امروزه باتری های لیتیوم یون به دلیل مزایای متعدد به جزء اصلی خودروهای الکتریکی تبدیل شده اند؛ با این حال…

مدیریت حرارتیخودروی الکتریکیباتری لیتیوم یونی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۰ مشاهده

بهینه سازی مسیریابی و زمان بندی ذخیره ساز انرژی سیار هوشمند چندمنظوره در شبکه های ترکیبی برق و حمل ونقل

با گسترش روزافزون خودروهای برقی EVs و نفوذ منابع انرژی تجدیدپذیر شبکه های توزیع با چالش های جدیدی در زمی…

توان به شبکهخودرو برقیسیستم ذخیره سازی انرژی سیار
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۹ مشاهده

ارزیابی کالیبراسیون سطح خودروی موتور با در نظر گرفتن آلایندگی سطح

کالیبراسیون موتور فرایندی جهت یافتن بهینه ترین حالت کاری موتور در نقاط کاری آن جهت برآوردن همزمان انتظار…

مصرف سوختآلایندگیدرجه آزادی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۷ مشاهده

تحلیل عددی عملکرد پایدار آب شیرین کن ترکیبی رطوبت زن - رطوبت گیر و اسمز معکوس در مقیاس کوچک با بهره گیری از انرژی خورشیدی و باتری

آب شیرین کن ها نقش مهمی در تامین آب آشامیدنی در مناطق خشک و نیمه خشک دارند در این میان سیستم های ترکیبی…

رطوبت زنرطوبت گیراسمز معکوس
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۴ مشاهده

مروری بر مدل سازی مبتنی بر داده در خودروهای پلاگین هیبرید

با توجه به اهمیت روزافزون برقی سازی ناوگان خودروهای سواری، خودروهای پلاگین هیبرید که راهکاری میانی برای…

موتور درون سوزخودروی پلاگین هیبریدPHEV