مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ فارسی

ساخت و عملکرد الکتروشیمیایی کاتد فاقد کبالت، نیکل، منگنز آلومینیوم اکسید (NMA) و بررسی نقش آلاییدن نمک کروم در آن به منظور استفاده در باتریهای لیتیوم-یون

چکیده مقاله

چکیده برای پاسخ به تقاضای روزافزون باتریهای لیتیوم یون تولید پایدار و مقیاس پذیر الکترودهای مثبت با ولتاژ بالا ضروری است با توجه به کمبود پیش بینی شده کبالت توسعه جایگزینهای بدون کبالت که عملکرد مناسب داشته باشند اهمیت زیادی دارد روش هیدروترمال برای ساخت مواد کاتدی جدید بدون کبالت شامل اکسیدهای لیتیوم نیکل منگنز آلومینیوم LiMO و لیتیوم نیکل منگنز آلومینیوم کروم معرفی شده است این مواد برای نسل بعدی باتریهای لیتیوم یون طراحی شده و از بلورینگی و خلوص بالا برخوردارند آزمایشهای الکتروشیمیایی نشان دادند نیم پیل MMA در چگالی جریان ۱ ظرفیت اولیه ۱۷۳ میلی آمپر ساعت بر گرم داشته و پس از ۵۰ چرخه ۸۱% ظرفیت خود را حفظ کرده است نمونه MMA Cr ظرفیت اولیه ۱۶۸ میلی آمپر ساعت بر گرم و حفظ ظرفیت ۸۴% پس از ۵۰ چرخه را نشان داد بررسیهای ساختاری بیانگر آن است که افزودن کروم موجب پایداری بیشتر بلوری و ریخت شناسی ماده می شود این دسته جدید از مواد کاتدی فاقد کبالت متشکل از نیکل، منگنز و آلومینیوم و تولید شده با روش بدون آمونیاک راهکاری امیدوارکننده برای توسعه پایدار الکترودهای مثبت در باتریهای لیتیوم یون به شمار می رود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر نیما نیکو

نیما نیکو

آزمایشگاه تحقیقاتی آنالیز نمونه های حقیقی دانشگاه علم و صنعت دانشکده شیمی

تصویر علی غفاری نژاد

علی غفاری نژاد

آزمایشگاه تحقیقاتی آنالیز نمونه های حقیقی دانشگاه علم و صنعت دانشکده شیمی

تصویر احمد وائلی

احمد وائلی

آزمایشگاه تحقیقاتی آنالیز نمونه های حقیقی دانشگاه علم و صنعت دانشکده شیمی

تصویر مجتبی عسکری

مجتبی عسکری

آزمایشگاه تحقیقاتی آنالیز نمونه های حقیقی دانشگاه علم و صنعت دانشکده شیمی

شیوه ارجاع

نیکو، نیما و غفاری نژاد، علی و وائلی، احمد و عسکری، مجتبی،1404،ساخت و عملکرد الکتروشیمیایی کاتد فاقد کبالت، نیکل، منگنز آلومینیوم اکسید (NMA) و بررسی نقش آلاییدن نمک کروم در آن به منظور استفاده در باتریهای لیتیوم-یون،دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین22 مهر 1404 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۸ مشاهده

مطالعه در خصوص تاثیر ابعاد و معماری رادیاتور بر روی خنک کاری قوای محرکه

در این پژوهش تاثیر تغییرات پارامترهای هندسی بر عملکرد رادیاتور در سیستم خنک کاری یک خودروی سدان با ظرفیت…

سیستم خنک کارینرخ انتقال حرارتبهینه سازی رادیاتور
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۲ مشاهده

مروری بر سیستم های مدیریت حرارتی باتری های لیتیوم-یون: تحلیل استراتژی های خنک کاری هوا، مایع و مواد تغییر فاز دهنده

امروزه باتری های لیتیوم یون به دلیل مزایای متعدد به جزء اصلی خودروهای الکتریکی تبدیل شده اند؛ با این حال…

مدیریت حرارتیخودروی الکتریکیباتری لیتیوم یونی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۰ مشاهده

بهینه سازی مسیریابی و زمان بندی ذخیره ساز انرژی سیار هوشمند چندمنظوره در شبکه های ترکیبی برق و حمل ونقل

با گسترش روزافزون خودروهای برقی EVs و نفوذ منابع انرژی تجدیدپذیر شبکه های توزیع با چالش های جدیدی در زمی…

توان به شبکهخودرو برقیسیستم ذخیره سازی انرژی سیار
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۹ مشاهده

ارزیابی کالیبراسیون سطح خودروی موتور با در نظر گرفتن آلایندگی سطح

کالیبراسیون موتور فرایندی جهت یافتن بهینه ترین حالت کاری موتور در نقاط کاری آن جهت برآوردن همزمان انتظار…

مصرف سوختآلایندگیدرجه آزادی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۷ مشاهده

تحلیل عددی عملکرد پایدار آب شیرین کن ترکیبی رطوبت زن - رطوبت گیر و اسمز معکوس در مقیاس کوچک با بهره گیری از انرژی خورشیدی و باتری

آب شیرین کن ها نقش مهمی در تامین آب آشامیدنی در مناطق خشک و نیمه خشک دارند در این میان سیستم های ترکیبی…

رطوبت زنرطوبت گیراسمز معکوس
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۴ مشاهده

مروری بر مدل سازی مبتنی بر داده در خودروهای پلاگین هیبرید

با توجه به اهمیت روزافزون برقی سازی ناوگان خودروهای سواری، خودروهای پلاگین هیبرید که راهکاری میانی برای…

موتور درون سوزخودروی پلاگین هیبریدPHEV