مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ فارسی

طراحی و پیاده سازی عملی کنترل کننده فازی برای سیستم شبیه ساز جاده در سیستم تعلیق مقیاس شده با محرک الکتریکی

چکیده مقاله

در این پژوهش طرح و پیاده سازی عملی یک کنترل کننده فازی برای سامانه شبیه ساز تعلیق خودرو با محرک الکتریکی ارائه می شود بر این اساس در گام نخست پس از مدلسازی سامانه تعلیق خودرو با عملگر الکتریکی، یک کنترل کننده فازی جهت تولید سیگنال ورودی معادل ناهمواری های جاده طراحی می شود، سپس عملکرد این کنترل کننده در شرایط واقعی مورد آزمایش و ارزیابی قرار می گیرد نتایج آزمون های عملی عملکرد مطلوب کنترل کننده پیشنهادی را در پیگیری سیگنال مرجع جاده در مقایسه با روش کنترل کننده PID نشان می دهد در گام بعدی به منظور سنجش کارایی کنترل کننده فازی در کاهش شتاب وارد بر بدنه توسط محرک الکتریکی از روش نرم افزار در حلقه و ایجاد ارتباط بین نرم افزار آدامز و متلب استفاده شده است نتایج شبیه سازی ها نیز عملکرد موفقیت آمیز کنترل کننده پیشنهادی در کاهش شتاب بدنه را تایید می کند

کلیدواژه‌ها

کنترل کننده فازی شبیه ساز محرک الکتریکی سیستم تعلیق خودرو ورودی جاده شتاب وارد بر بدنه

نویسندگان

تصویر مطهره نصیری

مطهره نصیری

الوار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی سهند تبریز، ایران

تصویر مهدی میرزایی

مهدی میرزایی

الوار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی سهند تبریز، ایران

تصویر احمد ثابت قدم

احمد ثابت قدم

الوار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی سهند تبریز، ایران

شیوه ارجاع

نصیری، مطهره و میرزایی، مهدی و ثابت قدم، احمد،1404،طراحی و پیاده سازی عملی کنترل کننده فازی برای سیستم شبیه ساز جاده در سیستم تعلیق مقیاس شده با محرک الکتریکی،دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین22 مهر 1404 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۸ مشاهده

مطالعه در خصوص تاثیر ابعاد و معماری رادیاتور بر روی خنک کاری قوای محرکه

در این پژوهش تاثیر تغییرات پارامترهای هندسی بر عملکرد رادیاتور در سیستم خنک کاری یک خودروی سدان با ظرفیت…

سیستم خنک کارینرخ انتقال حرارتبهینه سازی رادیاتور
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۲ مشاهده

مروری بر سیستم های مدیریت حرارتی باتری های لیتیوم-یون: تحلیل استراتژی های خنک کاری هوا، مایع و مواد تغییر فاز دهنده

امروزه باتری های لیتیوم یون به دلیل مزایای متعدد به جزء اصلی خودروهای الکتریکی تبدیل شده اند؛ با این حال…

مدیریت حرارتیخودروی الکتریکیباتری لیتیوم یونی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۰ مشاهده

بهینه سازی مسیریابی و زمان بندی ذخیره ساز انرژی سیار هوشمند چندمنظوره در شبکه های ترکیبی برق و حمل ونقل

با گسترش روزافزون خودروهای برقی EVs و نفوذ منابع انرژی تجدیدپذیر شبکه های توزیع با چالش های جدیدی در زمی…

توان به شبکهخودرو برقیسیستم ذخیره سازی انرژی سیار
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۹ مشاهده

ارزیابی کالیبراسیون سطح خودروی موتور با در نظر گرفتن آلایندگی سطح

کالیبراسیون موتور فرایندی جهت یافتن بهینه ترین حالت کاری موتور در نقاط کاری آن جهت برآوردن همزمان انتظار…

مصرف سوختآلایندگیدرجه آزادی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۷ مشاهده

تحلیل عددی عملکرد پایدار آب شیرین کن ترکیبی رطوبت زن - رطوبت گیر و اسمز معکوس در مقیاس کوچک با بهره گیری از انرژی خورشیدی و باتری

آب شیرین کن ها نقش مهمی در تامین آب آشامیدنی در مناطق خشک و نیمه خشک دارند در این میان سیستم های ترکیبی…

رطوبت زنرطوبت گیراسمز معکوس
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۴ مشاهده

مروری بر مدل سازی مبتنی بر داده در خودروهای پلاگین هیبرید

با توجه به اهمیت روزافزون برقی سازی ناوگان خودروهای سواری، خودروهای پلاگین هیبرید که راهکاری میانی برای…

موتور درون سوزخودروی پلاگین هیبریدPHEV