ارزیابی عددی اثر حفرات زیر زمینی بر ظرفیت باربری پی های س…

چکیده مقاله

حفرات زیرزمینی ممکن است در اثر عوامل مختلفی نظیر : فعل و انفعالات شیمیایی در زمینهای آهکی و دولومیتی، انحلال سنگهای حل شدنی ، حفاری در معدن، حفر قنوات ، ایجاد شبکه های فاضلاب و تاسی سات شهری و عملیات حفاری تونل و یا موارد مشابهی در عمق زمین بوجود آیند همزمان با رشد جمعیت و در پاسخ به نیازهای موجود، تقاضای حفر تونل برای حمل و نقل های شهری و بین شهری به سرعت افزایش یافت ه و این تونلها خصوصاً در مناطق شهری ممکن است در مجاورت ویا ز یر شالو ده های سطحی قرار گیرند حفر تونل ها در خاک معمولاً در اعماق کم می باشد و تاثیر آن می تواند تا سطح زمین گسترش یابد و باعث ایجاد نشست سطح زمین گردد این نشست ها باعث کاهش ظرفیت باربری پی های سطحی واقع در نزدیکی تونل ها می گردد این مقاله برای اولین بار اثر ح فرات زیرزمینی دوگانه بر ظرفیت باربری پی های سطحی واقع بر آنها را با کمک روش عددی اجزاء محدود و با در نظر گرفتن رفتار غیرخطی برای خاک، بررسی می کند در تحلیل های عددی انجام شده تونل ها بدون پوشش بتنی بوده و شالوده به صورت نواری و صلب و اتصال آن با خاک زبر فرض می شود جهت اطمینان از صحت عملکرد مدل، نتایج مدلسازی سیستم خاک و پی و تونل ها با نتایج آزمایشگاهی و عددی موجود مقایسه گردیده است بررسی های فوق نشان می دهد که شبیه سازی پی سطحی واقع بر تونل های زیرزمینی، دارای دقت قابل قبول است نتایج حاصل از مطالعات پا رامتریک انجام شده حاکی از آن است با قرارگیری شالوده سطحی بر حفرات زیرزمینی ظرفیت باربری آن کاهش یافته و با تغییر موقعیت قرارگیری تونل ها میزان کاهش ظرفیت باربری متفاوت خواهد بود