بررسی اثر پرشدگی شن نخودی بر روی پوشش بتنی تونل در حفاری…

چکیده مقاله

از مهمترین مزایای حفاری مکانیزه با دستگاه D S TBM اجرای نگهداری دائم با استفاده از قطعات پیش ساخته بتن آرمه بنام سگمنت میباشد این قطعات همزمان با عملیات حفاری در داخل سپر انتهایی نصب شده و با ادامه عملیات حفاری و پیشروی دستگاه بمنظور توزیع یکنواخت بار وارده از سازند روی پوشش بتنی، فاصله خالی بین این قطعات و تود هسنگ دربرگیرنده با تزریق شن نخودی پی گراول و دوغاب از طریق سورا خهای تعبیه شده پر م یشود معمولاً در حین اجرا، صعوبت تزریق شن نخودی در سگمنت سقف، نشست و متراکم شدن آن در اثر لرزش های ناشی از عبور قطار حمل مصالح وهمچنین نشت دوغاب سیمان سبب م یشود که پشت سگمنت سقف کاملاً پر نشده و در قسمت تاج تونل بین پوشش بتنی و توده سنگ یک فضای خالی باقی ماند در مقاله حاضر به عنوان یک مطالعه موردی اثر فضای خالی ایجاد شده پشت سگمنت سقف و همچنین خواص مکانیکی E, C,φ مخلوط شن نخودی و دوغاب تزریق شده برتنش های ایجاد شده در پوشش بتنی تونل نوسود مورد بررسی قرار گرفته است