مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

آنالیز حساسیت پارامترهای موثر در نرخ پیشروی ماشین های تونل زنی تمام مقطع (TMB) - مطالعه موردی: تونل انتقال آب قمرود

چکیده مقاله

پیش بینی نرخ پیشروی TBM یکی از عوامل مهم و اساسی در تصمیم گیری یک پیمانکار در مرحله مطالعات امکان پذیری و طراحی است تا کنون مدل های پیش بینی مختلفی ارائه شده اند که از آن جمله می توان به مدل QTBM از سوی بارتن اشاره کرد در این مطالعه آنالیز حساسیت برای پارامترهای این مدل شامل مقاومت توده سنگ، محتوای کوارتز، نسبت تنش در جبهه کار به تنش در عمق 100 متر، اندیس عمر برش دهنده، نیروی متوسط اعمالی به هر دیسک، شاخص کیفی سنگ، تعداد دسته درزه ها، قطر تونل ها و تخلخل نسبت به نرخ پیشروی TBM در بخشی از تونل انتقال آب قمرود انجام شده است نتایج حاصل از این بررسی نشان داد که نیروی متوسط اعمالی به هر دیسک با شیب تغییرات 52/2 به عنوان حساس ترین پارامتر و بعد از آن، اندیس عمر برش دهنده، محتوای کوارتز، شاخص کیفی توده سنگ، مقاومت توده سنگ، قطر تونل، نسبت تنش در جبهه کار به تنش در عمق 100 متر، تعداد دسته درزه ها و تخلخل به ترتیب بیشترین تأثیر را بر میزان نرخ پیشروی دستگاه داشته اند

کلیدواژه‌ها

نرخ پیشروی آنالیز حساسیت نیروی متوسط به هر دیسک تونل انتقال آب قمرود

نویسندگان

تصویر رضا میکائیل

رضا میکائیل

دانشگاه صنعتی شاهرود، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، شاهرود

تصویر مسعود زارع نقدهی

مسعود زارع نقدهی

دانشگاه صنعتی شاهرود، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، شاهرود

تصویر فرهنگ سرشکی

فرهنگ سرشکی

دانشگاه صنعتی شاهرود، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، شاهرود

شیوه ارجاع

میکائیل، رضا و زارع نقدهی، مسعود و اسماعیل جلالی، سید محمد و سرشکی، فرهنگ،1388،آنالیز حساسیت پارامترهای موثر در نرخ پیشروی ماشین های تونل زنی تمام مقطع (TMB) - مطالعه موردی: تونل انتقال آب قمرود،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۵۰۵ مشاهده

بررسی رفتار سازه ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران)

انفجار پدیده ای با ماهیت تصادفی است که علاوه بر ایجاد اثراتی همچون شوک ناگهانی، امواج فشاری و کششی در مح…

سازه زیرزمینیفشار ناشی از انفجاریتحلیل عددی به روش تفاضل محدود
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۳۵۹ مشاهده

تحلیل پایداری و مدلسازی سه بعدی تونل و ایستگاه (مطالعه موردی: خط 4 متروی تهران)

امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی در توسعه حمل و نقل شهری ایفا می کنند مسیر تونل و ایستگاه های پذیرش مسا…

FLAC3DNATMسکو زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۲۱۱ مشاهده

مطاله سیستم اطفاء حریق Water Mist فشار قوی در ایستگاههای خط 2 مترو تهران

سیستم اطفاء حریق Water Mist به عنوان روشی کارآمد در مقایسه با سایر روشهای اطفاء روز به روز در صنایع و کا…

پمپهای فشار قویدهانک سربازسیستم اطفاء حریق Water Mist
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۱۳۸ مشاهده

Alborz Service Tunnel in Iran: TBM Tunnelling in Difficult Ground Conditions and its Solutions

Alborz Service Tunnel is the longest tunnel 6 4 km along Tehran Shomal Freeway A service tunnel with dia…

TBMkarstwater ingress
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۲۲ مشاهده

اصول کلی در طراحی فضاهای زیرزمینی - مطالعه موردی تونل شماره یک قطعه دو راه آهن قزوین - رشت

در دهه های اخیر استفاده از فضاهای زیرزمینی اعم از تونل های راه، راه آهن، مترو، مغارها، فضاهای زیرزمینی ب…

تونلرفتار زمینطراحی فضاهای زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۰۹ مشاهده

ارائه سیستم نگهداری برای گالری D2 معدن ذغال سنگ پابدانا بر اساس روش های تجربی

راک بولت ها سیستم های نگهداری هستند که خواص مقاومتی توده سنگ را افزایش می دهند امروزه راک بولت ها به طور…

راک بولتپابداناگالری