چکیده مقاله
پروژ ه خط ٢ قطارشهری تبریز از جمله خطوط چهارگان ه قطارشهری در تبریز بشمار می رود طول این خط در حدود ٢١ کیلومتر و شامل ٢٠ ایستگاه می باشد یکی از مهمترین بخش های مطالعاتی این پروژه انتخاب روش ساخت مسیر این پروژه با توجه به پلان پروفیل و شرایط ژئوتکنیکی و سطحی زمین می باشد از این رو در این مقاله، مطالعه ای در مورد انتخاب روش حفاری برای هر بخش از مسیر این پروژه بر پای ه مهمترین عوامل تأثیرگذار همچون امکان سنجی فنی، زمان و هزینه صورت پذیرفته است مسیر تونلی این پروژه در سه فاز اولویت بندی شد در نهایت با بررسی ٦ روش اجرای متفاوت، گزین ه حفاری به روش مکانیزه با توجه به سرعت بالای آن و عدم تداخل در ترافیک شهری برای بخش اصلی مسیر انتخاب شد بر این اساس ٢ دستگاه TBM که در خلاف جهت یکدیگر حفاری می کنند برای حفاری 13075 متر از مسیر انتخاب شد همچنین روش ساخت 1870 متر در قسمت غربی مسیر به روش کندوپوش و 6230 متر از بخش شرقی بر اساس پیشرفت عملیات حفاری مسیر اصلی بصورت حفاری مکانیزه در نظر گرفته شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
عسکر جانعلی زاده چوببستی
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، دانشکده عمران، بابل
محمد جواد وحدتی راد
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، دانشکده عمران، بابل
سارا فیروزیان
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، دانشکده عمران، بابل
کمال الدین عدالت
موسسه مهندسین مشاور ایمن سازان، تهران
شیوه ارجاع
�انعلی زاده چوببستی، عسکر و وحدتی راد، محمد جواد و فیروزیان، سارا و عدالت، کمال الدین،1388،انتخاب روش ساخت مسیر پروژه خط 2 قطار شهری تبریز با تکیه بر عوامل امکان سنجی فنی، زمان و هزینه،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران