مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

بررسی فنی و اقتصادی تیز کردن سرمته

چکیده مقاله

چالزنی جهت اجرای آتشباری و نصب پیچ سنگ های سیستم نگهداری، جزء لاینفک پروژه های عمرانی و معدنی محسوب می گردد در عملیات حفاری، ابزار حفاری خصوصاً سرمته نقش اساسی ایفا می کند و درصد بالایی از هزینه چالزنی را به خود اختصاص می دهد یکی از رو شهای مؤثر برای دستیابی به این هدف تیز کردن سرمته می باشد در این مقاله به بررسی اهمیت تیز کردن سرمته و تأثیر اقتصادی آن در چالزنی پرداخته می شود نتایج این بررسی که بر روی نمونه آماری مشتمل بر ٨٢ سرمته مصرفی در بخش حفاری های زیرزمینی پروژه سد گتوند انجام پذیرفته است، حاکی از آن است که هزینه سرمته مصرفی همراه با تیز کردن، به ازای هر متر چالزنی ٢٧٣ ریال نسبت به زمان عدم انجام آن کاهش می یابد و با توجه به اینکه تا پایان سال ١٣٨6 ، حدود 620 000 متر حفاری جهت نصب پیچ سنگ و 1 982 381 متر چالزنی جهت آتشباری در حفاری های زیرزمینی انجام شده است ، حدود مبلغ 130، 450، 710 ریال تنها از بابت مصرف سرمته، قابل صرفه جویی بوده است البته این مبلغ با احتساب هزینه تیز کردن و جدای از دیگر مزایا و هزینه های کاهش یافته حاصل از تیز کردن سرمته می باشد که بیانگر اهمیت بالای تیز کردن سرمته به خصوص در پروژه های بزرگ می باشد

کلیدواژه‌ها

سرمته چالزنی تیز کردن سرمته. تیز کردن سرمته

نویسندگان

تصویر محمد رستمی

محمد رستمی

معاونت حفاری و بتن، شرکت مهندسی سپاسد، سد گتوند علیا

شیوه ارجاع

محمودی دوم نیاسر، حسین و سید رجبی زاده، سیدعلی و رستمی، محمد،1388،بررسی فنی و اقتصادی تیز کردن سرمته،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۵۰۵ مشاهده

بررسی رفتار سازه ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران)

انفجار پدیده ای با ماهیت تصادفی است که علاوه بر ایجاد اثراتی همچون شوک ناگهانی، امواج فشاری و کششی در مح…

سازه زیرزمینیفشار ناشی از انفجاریتحلیل عددی به روش تفاضل محدود
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۳۵۹ مشاهده

تحلیل پایداری و مدلسازی سه بعدی تونل و ایستگاه (مطالعه موردی: خط 4 متروی تهران)

امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی در توسعه حمل و نقل شهری ایفا می کنند مسیر تونل و ایستگاه های پذیرش مسا…

FLAC3DNATMسکو زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۲۱۱ مشاهده

مطاله سیستم اطفاء حریق Water Mist فشار قوی در ایستگاههای خط 2 مترو تهران

سیستم اطفاء حریق Water Mist به عنوان روشی کارآمد در مقایسه با سایر روشهای اطفاء روز به روز در صنایع و کا…

پمپهای فشار قویدهانک سربازسیستم اطفاء حریق Water Mist
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۱۳۸ مشاهده

Alborz Service Tunnel in Iran: TBM Tunnelling in Difficult Ground Conditions and its Solutions

Alborz Service Tunnel is the longest tunnel 6 4 km along Tehran Shomal Freeway A service tunnel with dia…

TBMkarstwater ingress
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۲۲ مشاهده

اصول کلی در طراحی فضاهای زیرزمینی - مطالعه موردی تونل شماره یک قطعه دو راه آهن قزوین - رشت

در دهه های اخیر استفاده از فضاهای زیرزمینی اعم از تونل های راه، راه آهن، مترو، مغارها، فضاهای زیرزمینی ب…

تونلرفتار زمینطراحی فضاهای زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۰۹ مشاهده

ارائه سیستم نگهداری برای گالری D2 معدن ذغال سنگ پابدانا بر اساس روش های تجربی

راک بولت ها سیستم های نگهداری هستند که خواص مقاومتی توده سنگ را افزایش می دهند امروزه راک بولت ها به طور…

راک بولتپابداناگالری